这 25 款老爷车，名不副实竟被过度炒作
25 款名不副实的被过度炒作的老爷车
老爷车往往会引发许多怀旧和兴奋的情绪，但并非所有经典车型都如它们看起来那么出色。有些可能看起来令人惊叹，但在引擎盖下，它们未能提供预期的性能或可靠性。在这个列表中，我们将探讨 25 款被过度炒作的老爷车，尽管它们名声在外，但却名不副实。
福特野马 II（1974 - 1978 年）
野马 II 要填补第一代标志性野马所留下的巨大空白。不幸的是，它动力不足，配备的像 2.3 升四缸发动机等无法提供人们对野马这个名字所期望的肌肉车性能。它是在石油危机期间制造的，优先考虑燃油经济性而非动力，这导致了它令人失望的反响。
德劳瑞恩 DMC - 12（1981 - 1983 年）
虽然它因《回到未来》而在流行文化中声名大噪，但德劳瑞恩 DMC - 12 却饱受问题困扰。其 2.85 升 V6 发动机的表现较为平庸，仅能输出 130 马力。不锈钢车身和鸥翼门令人印象深刻，但糟糕的制造质量和高昂的价格使其更注重风格而非实质。
雪佛兰科尔维特（1960 - 1969 年）
科尔维特因其操控问题而被铭记，这在拉尔夫·纳德的《任何速度都不安全》中得到了强调。其后置发动机设计导致过度转向的倾向，使其驾驶起来很危险。尽管后来的车型提高了安全性，但该车的声誉从未恢复，使其成为雪佛兰最臭名昭著的失败车型之一。
捷豹 E 型系列 III（1971 - 1974 年）
系列 III E 型增加了 V12 发动机，但却牺牲了原版的流畅操控。额外的重量使汽车不那么灵活，而且造型的变化也存在争议。虽然它仍被认为是一辆漂亮的车，系列 III 并没有达到其前辈的传奇水平。
庞蒂亚克菲罗（1984 - 1988 年）
庞蒂亚克将菲罗作为一款跑车进行营销，但早期车型动力不足，所配备的 2.5 升“铁公爵”发动机仅能产生 92 马力。由于发动机舱设计不佳，它还存在过热和起火的风险。虽然它随着时间的推移有所改进，但对其声誉的损害已经造成。
凯旋 Stag（1970 - 1977）
凯旋 Stag 看起来像是一款豪华运动旅行车，但它的 3.0 升 V8 发动机不可靠，容易过热并出现发动机故障。该车频繁的机械问题和糟糕的制造质量掩盖了其吸引人的设计以及作为欧洲豪华车型竞争对手的潜力。
玛莎拉蒂 Biturbo（1981 - 1994）
玛莎拉蒂 Biturbo 本应将玛莎拉蒂的豪华带给大众，但它的 2.0 升双涡轮增压 V6 发动机因不可靠而声名狼藉。糟糕的制造质量、电气问题和涡轮迟滞困扰着这款车的性能。Biturbo 非但没有与其他豪华品牌竞争，反而损害了玛莎拉蒂的声誉。
法拉利 Mondial（1980 - 1993）
尽管它带有法拉利的标志，但 Mondial 是最不受喜爱的车型之一。它的 3.0 升 V8 发动机性能平平，其笨拙的比例使其在视觉上不如其他法拉利车型吸引人。加速缓慢，而且维护成本高，Mondial 未能达到法拉利的赛车传统水平。
AMC Pacer（1975 - 1980）
AMC Pacer 那泡泡状的设计引人注目，但它非传统的外观不足以弥补其糟糕的性能。它那宽大、沉重的车身再加上小型、低效的发动机，导致加速缓慢和燃油经济性低。Pacer 成为 20 世纪 70 年代汽车奇特之处的象征，而不是一款受人喜爱的经典车型。
莲花 Esprit（1976 - 2004）
虽然 Esprit 在詹姆斯·邦德的电影中声名大噪，但其性能往往达不到预期。早期车型制造质量欠佳，发动机不可靠，还有电气问题。尽管外观奇特，但许多车主发现 Esprit 更多的是维护上的头疼，而不是令人兴奋的驾驶体验。
宝马 Isetta（1955 - 1962）
伊塞塔（Isetta）因其独特的泡泡车设计和前开门的构造而闻名，在战后的欧洲虽说实用，可性能却不怎么样。
凯迪拉克西马龙（1982 - 1988）
西马龙是凯迪拉克想要在紧凑型豪华车领域竞争做出的尝试，不过它本质上就是一辆经过一番装扮的雪佛兰骑士（Chevrolet Cavalier）。
大众 Karmann Ghia（1955 - 1974）
Karmann Ghia 有着漂亮的、受意大利启发的造型，但是缺少跟这造型相匹配的性能。
普利茅斯徘徊者（1997 - 2002）
徘徊者有着复古热棒车那样的外观，可它的 3.5L V6 发动机没能提供出其激进造型所期望的那种动力。
阿尔法罗密欧蜘蛛系列 4（1990 - 1994）
系列 4 蜘蛛延续了阿尔法罗密欧长久以来的跑车系列，可到了 20 世纪 90 年代，它就已经过时啦。
雪佛兰蒙特卡罗 SS（1983 - 1988）
蒙特卡罗 SS 看上去像一辆肌肉车，可却没提供跟这外观相匹配的性能。
MG Midget（1961 - 1979 年）
MG Midget 是一款小型、轻型跑车，但它车厢狭窄、发动机动力不足且缺乏现代设施，让人难以满意。早期车型的 948cc 发动机难以提供足够的动力，其基本设计也无法跟上不断发展的有趣、实惠的跑车市场。
雷诺 Fuego（1980 - 1986 年）
雷诺 Fuego 承诺具有运动外观，但性能迟缓。其 1.6L 发动机仅产生 64 马力，其前轮驱动的设置不如后轮驱动的竞争对手有激情。尽管它被作为运动型双门跑车进行营销，但 Fuego 在性能和可靠性方面都未达到预期。
克莱斯勒与玛莎拉蒂合作的 TC（1989 - 1991 年）
克莱斯勒和玛莎拉蒂的这次合作旨在打造一款豪华跑车，但未能达到目标。2.2L 涡轮增压发动机动力不足，汽车的整体设计缺乏玛莎拉蒂所期望的精致。玛莎拉蒂的 TC 给人的感觉更像是一款价格高昂的重新贴标的克莱斯勒，而非高端车型。
奥斯汀 Allegro（1973 - 1982 年）
奥斯汀 Allegro 是英国最臭名昭著的汽车失败案例之一。其糟糕的制造质量、笨拙的设计和机械问题使其成为许多笑话的笑柄。Allegro 饱受可靠性问题的困扰，从生锈到发动机故障，其平淡无奇的性能注定了它成为一款表现不佳的经济型汽车的命运。
福特雷鸟（2002 - 2005 年）
福特于 2002 年复兴了雷鸟，但它的复古风格无法掩盖其缺陷。3.9L V8 发动机产生了不错的动力，但汽车沉重的重量和缺乏激情的操控让驾驶乐趣大打折扣。尽管它有标志性的名字，但现代雷鸟更多的是外观而非驾驶激情，导致销售令人失望。
菲亚特 X1/9（1972 - 1989 年）
菲亚特 X1/9 是一款中置引擎的跑车，承诺具有有趣的操控性能，但却饱受生锈问题和机械故障的困扰。其小型的 1.3 升和 1.5 升发动机动力不足，虽然它有忠实的追随者，但 X1/9 的维护需求和脆弱的结构使其拥有起来更令人头疼而非愉悦。
别克 Reatta（1988 - 1991）
别克 Reatta 是一款具有未来主义风格的豪华双门跑车，但其性能与外观不匹配。由 3.8 升 V6 发动机驱动，它更像是一款舒适的巡航车而非真正的跑车。其高昂的价格、有限的实用性和缺乏激情使其在更具活力的竞争对手面前黯然失色。
标致 504 双门跑车（1968 - 1983）
标致 504 双门跑车以其优雅的设计和舒适的驾乘体验而闻名，但它缺乏成为真正驾驶者喜爱的那种性能。其发动机从 1.8 升到 2.7 升 V6 不等，对于其级别的汽车来说表现平平，虽然操控良好，但驾驶起来并不令人兴奋，让爱好者们想要更多。
道奇 Charger Daytona（1976 - 1977）
1976 - 1977 年的道奇 Charger Daytona 试图利用其受纳斯卡启发的前身的成功，但它只不过是重新贴标的克莱斯勒 Cordoba。其 5.9 升 V8 发动机沉重且动力不足，没有达到人们对 Charger 这个名字所期望的性能水平。原版的粉丝对这个表现不佳的后续车型感到失望。