政策鼓励V2G落地，充电运营商盈利或迎改善

日前国家发改委发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知（发改办能源〔2024〕718号），通知指出促进V2G技术与模式协同创新。

V2G技术是指车辆对电网进行能量双向传输的技术，通过V2G技术电动车可以充当储能设备，当电网负荷低时，吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，新能源车也可以赚取差价收益。

该通知明确四个重点任务：（1）发挥电力市场的激励作用；（2）完善价格与需求响应机制；（3）加强智能有序充电应用推广；（4）促进V2G技术与模式协同创新；（5）强化工作保障和有效引导；同时组织实施细节进一步明确，利好政策的落地。

政策鼓励V2G落地，对车网互动行业发展具有重要意义。一方面，我国V2G技术仍在发展初期，存在诸多困难（V2G充电桩数量少、大规模改造成本高、电池衰减速度、车主电力交易意识不足等），急需政策引导；另一方面，V2G技术的发展可以帮助构建新型智慧电力系统，提高电网的运行效率和调节能力，同时为电动汽车用户提供额外的经济激励。

展望后市，光大证券分析称，年初发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，提出两个阶段的发展目标：（1）到2025年，新能源汽车作为移动式储能资源的潜力得到初步验证，试点城市2025年充电电量 60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量 80%以上集中在低谷时段。（2）到2030年，市场机制更加完善，车网互动实现规模化应用，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分。

据权威测算，预计到 2025 年国内新能源汽车保有量超 3500万辆，假设平均单车带电量约 50kWh，届时全市场新能源汽车将提供约 17.5 亿 kWh 移动电化学储能。

具体到A股市场，2024年初车网融合政策正式出台，叠加我国V2G发展具备天然优势，相关产业链跟进积极，充电运营龙头、V2G布局领先的企业有望受益。根据市场公开资料显示，相关概念股包括：特锐德、通合科技、奥特迅、英可瑞等。

本文源自：券商研报精选