政府砸9.8亿 充电桩概念股蓄势待发

政府砸9.8亿 充电桩概念股蓄势待发。（图/理财周刊提供）

为配合2050净零碳排放，以及促进电动车辆普及，交通部祭出「公共充电桩设置及区域充电需求评估计划」，将斥资9.8亿元，预计于2023~2024年间补助地方政府及交通部所属机关建置公共充电桩慢充4,000枪、快充400枪，充电枪主要设置于公共场所，并依各县市所属财力级次办理补助。慢充每枪最高补助八万元，快充每枪最高补助二百万元。

今年六月底，电动小客车登记数为46,919辆，同期年增22,915辆，成长95%，可见国内电动车数量快速成长。截至2023年第一季，全国公共充电设施已设置慢充桩6,028枪、快充桩1,724枪，虽已达2024年10月电动小客车设置公共充电桩目标，但与欧盟建议的车桩比十比一相较，仍有缺口存在，因此透过补助地方政府，来推动充电桩的设置。

承接政策加持，相关充电桩概念股可望受惠。不过谈到充电桩概念股，有两点值得留意：

首先是充电桩概念股是零组件或系统整合商，系统整合商通常是承接政府标案，提供建置充电站、电力系统等，如：台达电(2308)、中兴电(1513)、华城(1519)等，也常负责营运管理，而零组件厂则是提供关键零组件，如：中探针(6217)、胡连(6279)、鸿硕(3092)、健和兴(3003)等，两者的营运与接单模式可能略有不同。

其次可留意充电技术的未来发展，包括：断电时怎么办？电压转变、充电速度…等问题。充电站最理想的状况是能独立产生电能，只需透过太阳能就能自行发电，先透过储能系统暂存电力，过程涉及发电、储能、转换等，这些都是充电桩概念股的未来前景与机会，也是充电桩概念股能赢过竞争对手的关键。

*台达电营收三高 直流超快充电桩加持

台达电(2308)为电源供应器制造大厂，提供一系列电动车充电设备完整解决方案。公司提供DC充电桩、AC充电桩和电动车充电管理系统，应用场景包括家用、商用与公用。近期营收表现呈现三高，第一高是：一至七月营收创十七年新高，达2293亿，年增10.99%；第二高是：台达电自五月以来，营收呈现年月双增，七月营收为359亿元，年增5.37%，第三高是：EPS上半年赚5.8元，高于去年同期的5.27元。

公司看好充电桩供不应求，将推动市场需求。近期台达电350kW直流超快充电桩，已取得经济部标检局VPC验证，只需十分钟即可补充约250~300公里的行驶里程。从股价来看，年初以来股价成长约二成，法人预估今年EPS达13.49元，以9月6日收盘价345元来看，本益比约25倍。

*中兴电受惠充电站经营权 可望加持营收

重电与机电整合厂中兴电(1513)，近期致力于高速公路服务区布局充电站，今年暑假合计有六站服务区充电站在内的十个直流快充充电站启用。特别的是，高速公路服务区充电站导入高容量储能系统与氢能备援电力系统，结合智慧电网管理系统，可节约用电减少碳排放量。

上半年税前净利为5.45亿，EPS为0.12元，皆低于去年同期，但是展望第四季，截至今年已有十六处服务区充电站经营权，目标今年底将建置五十个快充站点，明年底达到一百个快充站，以上都可望加持营收。

法人预估中兴电今年EPS为5.38元，以9月6日收盘价110.5元计算，本益比约为21倍，年初以来，股价成长约六成。

*健和兴聚焦长期充电枪商机

连接器厂健和兴(3003)，第二季营收为11.2亿元，年减13%，七月营收为3.19亿，年减24.68%。公司长期耕耘电动车充电设备，主要产品为电动车充电连接器。随着特斯拉NACS充电标准可能于美国市场统一，短期可能因为规格问题受影响，但是公司本身可提供符合各国法规的充电枪，以及能客制化提供服务，长期仍受惠。

从股价来看，健和兴六、七月有微幅上升，但近期仍回到70元左右，投资人需留意流动性风险。

本文作者：张仲华

(本文摘自《理财周刊1202期》)

《理财周刊1202期》