整合协力永续机场 范孝伦：合作推动减碳永续行动

园国际机场公司总经理范孝伦29日出席「今周刊台湾大未来国际高峰会」，并以「整合协力之永续机场」为题发表演说。（范扬光摄）

交通部民用航空局长林国显（左起）及桃园国际机场公司总经理范孝伦29日出席「今周刊台湾大未来国际高峰会」，讨论绿色运输的相关议题。（范扬光摄）

今周刊研发长王之杰（左起）、交通部民用航空局长林国显、桃园国际机场公司总经理范孝伦、中华航空资深副总经理彭宝珠及长荣航空首席副总经理何庆生29日出席「今周刊台湾大未来国际高峰会」，讨论绿色运输的相关议题。（范扬光摄）

今周刊于6月28日、29日举办第六届「台湾大未来　国际高峰会」，以「科技．永续．解密新局」为主题，规划「全球总经脉动」、「关键科技趋势」、「创新科技与绿色愿景」、「净零永续年代」四大核心议题，期望在高速变革中，与国内外各界近30位重量级领袖，共同探究解密新局。

29日桃园国际机场公司总经理范孝伦在「创新科技与绿色愿景」核心议题中，以「整合协力之永续机场」发表专题演讲，并在专题演讲后与交通部民用航空局长林国显、长荣航空首席副总经理何庆生、中华航空资深副总经理彭宝珠。

范孝伦在专题演讲中表示，3年多来受到新冠肺炎COVID-19疫情的影响，桃园机场的营运量下滑，如今疫情趋缓，各国国境解封，桃园机场的营运量已持续成长，疫情的影响也逐步恢复，根据桃机资料统计，2023年上半年航机起降约9万架次，旅运量约为1514万人次。

他指出，目前桃园国际机场目前现有面积1249公顷，正在兴建第三航厦与第三跑道，未来将增加684公顷撗建用地，合计将近有2000公顷。在营运方面，桃机有240个公民营单位，3万5千名工作伙伴，24小时全年无休的运作。

对于航空永续发展趋势，范孝伦说，自2009年发起的机场碳认证计划（ACA）共有6个等级，全世界超过500个机场参与，桃园国际机场目前是等级3，也持续改进向前。另外，在绿色机场评比（GAR）部分，从2017年发起开始，每年设定不同主题评估成效，桃园机场也都获得不错的成绩。

范孝伦强调，桃园机场减碳永续行动不只是口号，除了机场公司落实执行外，尚须与相关工作伙伴，合作推动减碳永续行动。机场公司已完成高效能冰水泵浦汰换，每年减排1172公吨CO2e，还有照明灯具LED化，每年减排2867.2公吨CO2e；另外正在执行冰水主机、冷却水塔设备汰换与电梯、电扶梯汰换工程及增设怠速装置等，分别预估每年可减排6015.3公吨CO2e与1924.5公吨CO2e。还有桥气桥电建置与作业车辆电动化计划，都有效地减少燃油使用，减少排碳量并改善作业环境。

他也强调，机场公司重视ESG议题，自2019年起，依循国际通用The Global Reporting Initiative（GRI）准则，首次发行年度永续报告书，历年来也获得不错的成绩，包括今年度的亚洲最佳永续报告奖（公部门）金奖、亚洲最佳职场报告奖银奖等。

范孝伦表示，未来在机场减碳永续行动的课题将会是关注新兴的低碳能源科技与储等系统，也将深化与工作伙伴像台湾中油、台塑石油等油品公司，与中华航空、长荣航空、星宇航空等航空公司的合作关系。