正机师遭反锁不得进驾驶舱？原因是911事件后的新规定
24日发生的德国廉航「日耳曼之翼」（Germanwings）空难事件，机上150人全数罹难，由于黑盒子的通话记录显示，事发当时正机师被反锁在驾驶舱外，驾驶舱内仅剩副机师一人，目前调查方向直指是副机师蓄意坠毁飞机，就有外媒指出，驾驶舱门无法打开的设计，是源自于911事件。
根据《镜报》（Mirror）报导，自从911事件之后，航空业为了防止驾驶舱被劫机份子闯入，因此在航空法例中规定客机的驾驶舱不能从外部打开。
「日耳曼之翼」所属的德国汉莎航空表示，此次空难的飞机上，驾驶室设有监视荧幕，可辨认欲进入驾驶舱的脸孔，一旦驾驶舱门上锁，外部无法开启，只有位于舱内的驾驶员能够解锁，且舱门还具有防弹设备，防止劫机人士试图使用暴力进入。
报导中指出，虽然这次失事的班机具有紧急密码可以从外部进入驾驶舱，但在驾驶舱的副机师可以决定即使输入密码也「不予进入」。这就是为何在黑盒子的录音中，可听见正机师被锁在门外后试图破门进入的声音。
法国检方调查发现是德国籍副机师卢比兹（Andreas Lubitz）蓄意坠毁飞机，他趁正机师离开驾驶舱后，将他锁在门外，并手动驾驶让飞机撞山坠毁，目前检方正朝蓄意伤害的方向侦办当中，卢比兹的动机为何尚未明朗。
▼警方前往卢比兹家中搜查，试图厘清德国日耳曼之翼空难的真正原因。（图／达志影像／美联社）
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