郑文灿拍板平镇火车站出土位置南延 受访遭蓝营民代打断

行政院副院长郑文灿会勘平镇车站工程，拍板定案出土位置南延1.2公里。（吕筱蝉摄）

行政院副院长郑文灿（中）会勘平镇车站工程，拍板出土位置南延却遭蓝营市议员舒翠玲（右）当场呛声。（吕筱蝉摄）

行政院副院长郑文灿23日视察桃园铁路地下化平镇车站工程进度，地方提出该站出土位置应南延至台66线之后，才能避免交通壅塞。他回应，原出土段会造成新光路平交道永久封闭，经讨论拍板定案出土位置将南延1.2公里，视察过程却遭市议员舒翠玲当面呛声，要求增加的100亿元经费得由中央全数负担。

桃园铁路地下化平镇车站原出土位置，交通部规画在新光路平交道附近，将造成该平交道永久封闭，居民反弹若改道将造成邻近中丰、延平路更塞。郑文灿说，平镇永久车站采地下车站设计，过去因把高架化计划直接转为地下化，路线并未变动，出土位置就是在台66快速道路前，当时的台铁局及高铁局，对于是否延伸到台66线后，采取比较保留的意见。

他说，考虑原出土段会造成新光路平交道永久封闭，以及铁路路廊活化的绿园道无法接到66快速道路，他在副院长任内召开多次会议，确定南延方案1.2公里，过了台66后再出土，让绿园道可以一路从桃园延伸至66快速道路，成为台1线的平行道路。

郑文灿指出，南延方案会有2个选择，第1个是修正桃园铁路地下化计划，但是会展延工期；另外就是另起1个计划，让出土段延伸到台66线以后，这部分涉及到都市计划变更、土地的取得以及地上物拆迁。拆迁的范围包括平镇石门净水厂以及埔心路桥附近的厂房跟民宅，这个需要进一步做一些沟通。

舒翠玲在郑文灿受访时多次中断他的发言，呛声郑在当市长时反对南移方案，理由是会拆很多房子，如今因民意反弹，国民党立委吕玉玲才在8月14日找交通部开会，当时已研拟南延1.2公里方案，郑文灿却在桃园市长张善政和吕玉玲都在国外考察时，临时安排会勘行程「割稻尾」。她也说，平镇车站完工时间将从2029年延后至2031年，以及多衍生的100亿元经费要由行政院全数负担，郑文灿才能「将功赎罪」。