政院發言人陳世凱接任交通部長 交通業界評價兩極

行政院发言人陈世凯接任交通部长。图／行政院提供

交通部前部长李孟谚被爆出10年爆婚外情，上周请辞获准，目前由交通部政务次长陈彦伯代理部长。行政院今拍板，将由行政院发言人陈世凯接任交通部长。对此，交通业界评价两极，有人认为，交通业务复杂且广泛，陈过去经历不足，担心无法胜任；另也有人认为，只要有处理政策的统合能力，并善与不同立场团体沟通，都乐观其成。

全国汽车驾驶人权益联盟理事长刘鸿樟表示，陈世凯过去仅担任台中市议员、政院发言人，没有看到实质政绩，而交通需要学习的很多，且涵盖范围广，过去包括前部长李孟谚、代理部长陈彦伯都是累积一定经历才接任，不确定陈是否有能力。他也说，认同民进党愿意拉拔年轻人，但把重要的位置让一张白纸担当，可能也会让他受不了。

刘鸿樟指出，交通问题复杂，由于很多制度过于老旧，现阶段需要大刀阔斧改革，当新的法令出来，首长必须有能力跟地方或职业团体沟通，若是像过去官僚做法，没有完善沟通就执行，就会像去年交通恶法忙了一整年，最后又修正回来。

行人零死亡推动联盟理事罗宜则认为，无论是谁接任交通部长一职，都要有处理政策的统合能力，并跟不同立场团体沟通。不管是交通体系出身，或是政治专长，只要愿意推动人本交通都乐观其成，盼上台后能持续跟相关团体互动，不要让交通政策继续摇摆，因为当前交通死伤数字还有很大进步空间。

熟悉观光领域的创新旅行社董事长李奇岳直言，对于陈世凯接任部长可说是「情理之中、意料之外」，业界原先以为会找熟悉交通业务，或地方诸侯级，甚至是正国会体系的人选，没想到没顾到专业性，还是由新潮流接任，以政治角度来看确实是意料之外。

李奇岳表示，若政治任用就要有一定份量，否则就要有专业性。交通事务非常复杂，且包山包海，很需要跨部会协调 ，希望新部长要多跟产官学界沟通，业界也盼他任内能解决两岸观光问题、及需跨部会协调的观光业务。至于「政治任用」是否影响两岸观光推动，他则说，两岸观光向来都不是交通部可以独立决策，因此影响不大。