中钢运通工会为吵而吵　公司员工中秋礼金没了

▲中钢运通20年前加给的额外福利，如今成了烫手山芋。（图／中运提供）

● Joanna／上班族

每至中秋佳节，公司福委会总会发放礼金来慰劳员工会员，可是今年由于中钢运通工会正在吵劳资争议，导致其主导的福委会干脆连礼金都不发了，对我这个每天努力工作的小小上班族来说，简直是晴天霹雳啊！真是有点「躺着也中枪」的感觉，真的有必要这样「伤及无辜」吗？

回想起来，这场公司与工会的劳资争议从2018年工会成立就开始了，整个过程让工会搞得比韩剧里的家族争产还离奇。说实话，身为有官股背景的企业，公司福利待遇着实已经不错了，可是工会却不满意，一直闹。当然，我们岸勤也可以理解船员们的辛苦，他们常年漂泊在外，离家只身一人，确实应该享有更好的福利待遇。但工会这样闹，真的有达到照顾船员的目的吗？小妹忍不住要来吐槽一下：

▲ 中钢运通公司与工会的劳资争议，让工会搞得比韩剧里的家族争产还离奇。（图／作者提供）

第一回合：中国籍、台湾籍船员

首先，工会老是说中国籍船员排挤台湾籍船员。拜托，公司数据摆在那，台籍船员占了八成以上，这么明显的事实还要吵，真的好无聊。

第二回合：定期、不定期契约

再来，工会一直在定期和不定期契约上面纠缠打转。航运公司签定期契约是为了让船员可以兼顾高薪与休息时间，难不成工会觉得船员都签不定期契约，每个月跟岸勤一样领个四、五万，连加点大薯都要犹豫的薪水才好？

第三回合：员工酬劳

最无言的是，工会还吵着要让海勤跟我们岸勤一样领取员工酬劳。不好意思，岸勤薪水已经够低了，好不容易这几年航运业景气回暖，年终可能多一些而已，结果还被工会吵得人仰马翻。是说船员那么辛苦，公司多给些特别奖金也是应该的，但工会这样弄，搞得像是要把我们岸勤一起拖下水。要提高奖金小妹我也支持，但请把船员的奖金也一起放进来分配，不要偷渡定期和不定期契约争议好吗？

▲ 这几年航运业景气回暖，员工的年终有多一些。（图／取自中运官网）

第四回合：下船劳健保

过去中运下船是不断保的，但是工会在契约性质上吵吵吵，曲解法令造成薪资结构要检讨，结果这下好了，劳保局反倒来函，要求公司不得为没有雇用关系的船员加保，公司只得断掉行之有年的在岸保险，结果呢？工会也没有人为曲解法令出来道歉。

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说到这里，不禁让我怀疑工会的专业度到底在哪？比方说储备船员的定义，明明主管机关都有函释（船员签署定期契约的合约期间内候船才是储备船员），结果工会还在假装看不懂？若照工会的说法，是否待过任何一家船公司，都可去跟船公司主张是储备船员要求投保？复保的事情也是，明显违法的事情（不得为没雇佣契约的员工加保）也可以吵，我已经不懂工会是本着照顾船员的心态在做事，还是只是为吵而吵？跟法院提出的定暂时状态也都被法院驳回，代表法院也不认同工会看法。

工会干部们在岸上享受会务假，不工作也有薪资拿，结果还搞出这一大堆乌龙，这让辛苦的船员们情何以堪？船员罢工没钱拿，还得冒着航安、失业风险执行罢工，这就是所谓的「死道友，不死贫道」吗？

▲ 过去中运下船是不断保的。（图／台船提供）

反正业界都知道真实状况，新加坡很多船东跟 operator 知道工会整天在闹，可能以后就不敢租公司的船，到时候公司没有业务，只能把船舶卖掉，可怜小妹我恐怕也要喝西北风或另谋他路。

拜托，小妹我还想在公司多工作几年，还请各位工会大哥高擡贵手，不要再搞更多乌龙了，很多诉求让业界的人看了都忍不住摇头。臣妾斗胆建言，如果工会干部们有一统江山的宏图大志，何不自己出来开一家航运公司？想要什么福利待遇都可以自己订！拜托各位工会亲王或贝勒爷们，别再让我们这些小员工难过了。

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