中共红军长征翻越第一座大雪山隧道3年贯通

中共红军长征翻越第一座大雪山隧道3年贯通。（新华社）

四川省西部夹金山是1935年国军「剿匪」时，中共红军「长征」翻越的第一座大雪山。随着26日最后一声炮响，经过600余名施工人员3年艰苦奋斗，大陆国道351线夹金山隧道主洞，实现贯通，朝着明年正式建成通车目标迈进坚实一步。

夹金山位于川西地区横断山脉东缘，海拔4000多米，山上常年积雪、空气稀薄、气候恶劣。「长征万里险，最忆夹金山。」1935年夏天，中共红军历经7天7夜，终于翻越夹金山，在懋功与红四方面军「胜利会师」。

1997年，翻越夹金山的四川省道210线（现国道351线）建成，改变了当地群众的出行条件。2008年汶川地震，这条路成为通往震央的生命通道。但是，受冬季冰雪影响，目前该线每年都会有长达三个月交通管制，制约当地经济社会发展。

此次贯通的国道351线夹金山隧道，起于雅安市宝兴县硗碛藏族乡波日沟，止于阿坝藏族羌族自治州小金县达维镇唐家山，隧道主洞长9.35公里。专案概算总投资18.48亿元人民币，于2021年12月26日开工，计划于2025年12月26日完工。

项目建成后，翻越夹金山将不受原越岭段交通瓶颈制约，不再受冬季冰雪影响困扰，可常年全天候通行，车程将从现在的1小时缩短至10分钟。

四川省交通运输厅公路局指出，项目首次在大陆普通国省干线公路中采用「TBM＋钻爆法施工」综合工法，较原计划提前一年安全、高效、超前贯通平行导洞，及时开辟2个横向通道，新增4个作业面，「长隧短打」，高效掘进，年年实现进度、投资「双超」。

四川省交通运输厅公路局工程处处长赵鹏说，建设者将继续传承长征精神和「两路」精神，持续加强监督管理和统筹协调，高品质加快推进机电站房等剩余工程建设，确保隧道按期建成通车。