中国保险汽车安全指数（C-IASI）2022年测评车型第一次结果发布

本报记者 龚梦泽

在中国保险行业协会的指导下，在中保研汽车技术研究院有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司的支持下，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司（以下简称“试验中心”）于2022年11月4日在北京召开中国保险汽车安全指数测评结果发布会。

中国保险汽车安全指数（以下简称“C-IASI”）由耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全四个分指数组成，分别由中保研汽车技术研究院有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司承担测试试验。

本次发布会共涉及车型十四款。测评结果显示，耐撞性与维修经济性分指数，领克09、欧拉好猫两款车型评价为良好（A），皇冠陆放、奥迪A7L、理想L9、宝马X5、问界M7五款车型评价为一般（M），其他七款车型评价为较差（P）。

结构耐撞性方面，奥迪A7L、宝马X5、理想L9、领克09四款车型为优秀（G），欧拉好猫一款车型为良好（A）；可维修性方面，奥迪A7L为优秀（G），皇冠陆放、欧拉好猫、宝马X5三款车型为良好（A）。

维修经济性方面，皇冠陆放、领克09、欧拉好猫、丰田凌尚四款车型为良好（A）；碰撞兼容性方面，领克09、皇冠陆放、奥迪A7L、理想L9、问界M7五款车型为良好（A）。在测评的十四款车型中仅小鹏P5在低速结构碰撞测试中正面气囊发生误起爆。

车内乘员安全分指数，十三款车型的评价均优秀（G），欧拉好猫一款车型为良好（A）。车外行人安全分指数，十三款车型的评价为优秀（G），现代伊兰特一款车型为良好（A）。车辆辅助安全分指数，十二款车型评价为优秀（G），广汽影豹、现代伊兰特两款车型评价为良好（A）。

本次十四款测评车型的侧气帘配置率为100%，AEB搭载率为100%、标配率为71.4%，紧急救援服务（E-call）配备率为85.7%，整体配置较以往有所提升。

C-IASI方面表示，将继续以“服务社会、促进安全”为初心，将保险的消费者视角与汽车的安全技术提升相融合，不断提升C-IASI的社会服务能力和服务水平，持续为消费者、保险行业、汽车行业提供专业的意见建议。

（编辑 田冬 袁元）