汉作为新能源汽车，先发安全优势，成为C-IASI测试领跑者

新能源汽车之所以能出现这种百花齐放的局面,很重要的原因在于其制造难度比传统燃油车要简单很多。目前新能源汽车最核心的技术仍然是电池,然而无论是造车新势力、还是传统品牌商,大都没有能力制造电池,在2019年全球动力电池中,只有比亚迪一家是汽车制造商。这样,对比亚迪车企来说,电池的安全问题也是有目共睹的,它与传统燃油车复杂的发动机制造相比,新能源汽车绕过了技术上最困难的一步。

2020年尽管全球经济受疫情影响大幅萎缩,但新能源汽车行业却逆势增长,2020年1至11月,全球新能源汽车销量比去年同期增长30%。其中,比亚迪汉在销量数据上也有所体现,自去年7月上市以来,比亚迪汉的销量就持续增长,自去年11月份突破1万辆大关之后,持续保持在月销1.2万辆左右,而在刚刚过去的3月,汉EV（参数丨图片）更是取得了10323辆的好成绩。截至目前,比亚迪汉的累计销量已经突破6万辆,成为国内唯一一个月销过万的中国品牌中大型轿车。

对于目前市面上的大多数电动车来说,续航里程和智能化仍然是它们强调的重点。而对于在新能源领域有着深厚积淀的比亚迪来说,在拥有了同级主流的续航能力的同时,还将目光聚集在了电动车最本源也最重要的安全性问题上。

除了销量之外,从去年开始,当几乎所有新能源车型都大量使用三元锂电池的时候,比亚迪就反其道而行之,推出了续航能力更强,同时在安全性方面有长足进步的磷酸铁锂刀片电池,让磷酸铁锂电池重回大众视野,保证了该车的安全性,同时还提供了两种纯电续航给车主选择。

除了电池包安全性能测试之外,新时代的比亚迪对于隐性的汽车健康安全问题也同样重视,这其中就包括了车内的气味健康性问题。比亚迪在汉研发初期就设定了车内气味指标行业领先的目标。为此,比亚迪组建专门气味鉴定团队,通过嗅闻这一最原始但最有效的方式,严格把控汉的车内气味舒适性。相关测试显示,汉在常温及高温下的整车气味性等级达到行业领先的3.0,即使在南方夏季炎热高温天气下仍具有良好的表现。

最后,比亚迪以实力拥抱智能时代,但背后的安全问题也必须要重视。任何一项技术的背后,都有无数次的实验保障,而比亚迪汉成功打入国内C级豪华纯电动车市场的背后,也正是这样无数次对于细节品质的完美追求。所谓豪华,不过如此。