中亚联合铁路声势超旺 欧洲呼吁小心塔利班
新的铁路项目将通过创造500万个就业机会帮助当地居民，并使沿线约1500万人受益。（张威翔制图）
乌兹别克、阿富汗和巴基斯坦之间的联合铁路计划势头正旺，因为它可以开辟国际贸易路线，但考虑到持续的人权侵犯和伊斯兰教法的引入，欧洲告诫不要与塔利班控制的阿富汗合作。
据欧盟专业媒体《欧洲动态》（EurActiv）15日报导，乌兹别克、阿富汗和巴基斯坦于2021年2月在塔利班接管之前签署了联合铁路计划，通过喀布尔将前苏联中亚各共和国与南亚连接起来。该项目对乌兹别克意义重大，因为与南亚以及巴基斯坦和印度巨大的市场，更能够帮助这个前苏联共和国摆脱俄罗斯的控制。
乌兹别克铁路公司副主席卡马洛夫（Akmal Kamalov）11月3日在布鲁塞尔的一次简报会上说：「鉴于乌克兰目前的事态发展，通往南亚的外海公路需求量很大。」
根据最新的计算，新提议的铁路将有573公里长，耗资59.6亿美元（近新台币1857亿元），将大幅促进阿富汗的运输，以至于这条铁路被总统米尔济约耶夫（Shavkat Mirziyoyev）称为「世纪工程。」
该线路将从乌兹别克的特麦斯（Termez）到阿富汗的马萨里沙利夫市（Mazar-i-Sharif）和喀布尔，然后到巴基斯坦西北部城市白夏瓦（Peshawar）。
新提议的铁路将有573公里长，耗资59.6亿美元（近新台币1857亿元），将大幅促进阿富汗的运输。（张威翔制图）
乌兹别克的阿富汗问题特别代表伊斯马图拉-伊尔加舍夫大使在发布会上说：「为了使乌兹别克的政治和经济改革取得成功，该地区需要有和平，因此阿富汗在乌兹别克外交政策中非常重要，而且乌兹别克一直在努力引导国际社会关注这个国家的局势。」
乌兹别克铁路公司的卡马洛夫指出，中亚铁路计划对阿富汗本身来说更为关键。他在提到伊尔加舍夫（Ismatulla Irgashev）所说的2021年8月西方国家从喀布尔撤出后「复杂和恶化的人道主义局势」时说：「如果没有这种规模和程度的大规模项目，鉴于阿富汗经济的全面退化，重建阿富汗将是不可能的。」
据卡马洛夫称，新的铁路项目将通过创造500万个就业机会帮助当地居民，并使沿线约1500万人受益。
「阿富汗在自然矿藏方面有巨大的潜力，特别是在该国的北部，」这伊尔加舍夫称，塔什干（Tashkent）能够成功推动特麦斯-白沙瓦铁路计划，得益于乌兹别克外交在过去20年的持续努力，这被称为「积极的中立。」
据他说，与塔利班的对话是必要的，可以有效地帮助阿富汗人民，并有利于其中最温和的人的声音。
伊尔加舍夫还表示：「塔利班内部有几种运动和情绪，乌兹别克政府设法召集了几个愿意与国际社会合作的温和派。」
阿富汗目前在少数民族、妇女和儿童的人权方面是世界上排名最低的国家之一。伊尔加舍夫强调说，这种情况突出了乌兹别克斯坦与该国领导人进行「关键和务实」对话的必要性。
但是，尽管塔利班在2021年掌权时承诺进行更温和的统治，但这个宗教团体还是严格执行了伊斯兰教法的规定。15日塔利班领导人阿洪扎达（Haibatullah Akhundzada）命令阿富汗法官实施惩罚，其中可能包括公开截肢和石刑，这是继10日（周四）禁止妇女在喀布尔的公园和健身房活动的禁令之后。
据国际特赦组织称，妇女和女孩被禁止行使其最基本的权利，包括行动自由、政治参与和教育的权利，因为女子中学仍然关闭，「闲置」女孩被嫁出去。
这导致了对政权合法性的担忧。
「在2022年，谈论是否应该允许女孩学习似乎是不可思议的，」人权观察妇女权利部门的研究助理萨哈-费特拉特说。
"世界应该做更多的事情来阻止这种令人震惊的虐待。每天，数以百万计的阿富汗女孩面临着机会的丧失和梦想的破灭，也许是永远。"
伊尔加舍夫称，塔什干能够成功推动铁尔梅兹-白沙瓦铁路项目，得益于乌兹别克外交在过去20年的持续努力，这被称为 "积极的中立"。
据他说，与塔利班的对话是必要的，可以有效地帮助阿富汗人民，并有利于其中最温和的人的声音。
伊尔加舍夫说："塔利班内部有几种运动和情感，乌兹别克政府设法召集了几个愿意与国际社会合作的温和派"。
阿富汗目前在少数民族、妇女和儿童的人权方面是世界上排名最低的国家之一。伊尔加舍夫强调说，这种情况突出了乌兹别克斯坦与该国领导人进行 "关键和务实 "对话的必要性。
但是，尽管塔利班在2021年掌权时承诺进行更温和的统治，但这个宗教团体还是严格执行了伊斯兰教法的规定。
周二（11月15日），塔利班领导人海巴图拉-阿洪扎达（Haibatullah Akhundzada）命令阿富汗法官实施惩罚，其中可能包括公开截肢和石刑，这是继周四发布的禁止妇女在喀布尔的公园和健身房活动的禁令之后。
据大赦国际称，妇女和女孩被禁止行使其最基本的权利，包括行动自由、政治参与和教育权，因为女子中学仍然关闭，「闲置」的女孩被嫁出去。
这导致了对政权合法性的担忧。，欧洲时报》联系了欧洲共同安全与对外政策署（EEAS）的发言人，他证实虽然欧盟继续其连接中亚和南亚的投资和基础设施计划，但它「不能将阿富汗纳入这些计划。」
「我们不承认塔利班政权，导致欧盟发展合作被冻结，」该发言人解释说，「这种业务接触将增加，取决于这个政府的行为。」
然而，乌兹别克官员坚持认为，塔利班在促进这个有25年历史的项目的发展方面发挥了重要作用。伊尔加舍夫说：「这个铁路项目并不新鲜，我们曾与前美国支持的阿富汗人进行过谈判，但在塔利班的领导下，它从未得到现在的推动力。」