泛亚铁路网连通欧洲！　中寮铁路寮国段预计2020年通车

▲▼寮国永珍。（图／记者陈姿吟摄）

大陆中心／综合报导

中寮铁路寮国段于12月正式动工，预计2020年通车，这将是泛亚铁路中通道和中国东盟铁路通道的重要组成部分，建成后意味着泛亚铁路的中通道将正式打通。铁路全线采用中国技术标准和使用中国设备，未来完工后，旅客将可从大陆搭火车前往寮国（老挝）旅游。

据了解，这次新建铁路为磨丁至永珍段，全线位于寮国（老挝）境内，设计时速为160公里。该路段北起中寮边境口岸磨丁，经寮国北部的南塔省、乌多姆赛省、瑯勃拉邦省、万象省后到达线路终点——寮国首都永珍，线路全长约427公里。

由于寮国在铁路的建设方面较为落后，仅有一段长约3.5公里的铁路连接泰国，因此中寮铁路完工后会是寮国境内的第一条现代铁路，且由四川成都中铁二院担任铁路设计工作，未来对促进沿线资源开发，带动经济和旅游业发展，促进中国—东盟自由贸易区建设和大湄公河次区域经济发展等方面，都具有十分重要的意义。

泛亚铁路是一个统一的、贯通欧亚大陆的货运铁路网络。亚洲18个国家代表在2006年11月10日正式签署《亚洲铁路网政府间协定》，筹划了近50年的泛亚铁路网计划最终得以落实。按照协定的规划，将来4大铁路构成的黄金走廊就可以把欧亚两大洲连为一体。这4大铁路通道包括连接朝鲜半岛、俄罗斯、中国、蒙古国、哈萨克等国直达欧洲的北部通道；连接中国南部、缅甸、印度、伊朗、土耳其等国的南部通道；连接俄罗斯、中亚、波斯湾的南北通道；连接中国东盟及中南半岛的中国—东盟通道。这4条线路连接起28个国家和地区，总里程达8万多公里。

寮国（老挝）有「印度支那屋脊」之称，是中南半岛上唯一的内陆国家。其中境内最大河流为湄公河，流经西部地区长达1900公里，并以木材加工、碾米为主的轻工业和以锡为主的采矿业为最重要产业。主要农作物有水稻（主要是糯稻）、安息香、咖啡、烟草、棉花等，其中安息香为著名特产，产量占世界总量70%；木材以紫檀、柚木为主。

▼泛亚铁路路线。（图／翻摄自华西都市报）

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