中油大亏 争明年废亚邻最低价

油卖越多亏越多，中油将争取废除「亚邻最低价」紧箍咒，反映真实成本。（本报资料照片）

目前汽柴油每公升吸收未涨金额

明天汽油要调低0.1元，将是2个月来油价第9降，即使面对以哈冲突，这段时间也没涨过。这让油商龙头中油苦不堪言，最新汽柴油销售净损120亿，油卖越多亏越多。中油已跟经济部争取废除「亚邻最低价」，盼能在明年俄乌战事和缓或油价走跌时，拿掉此一紧箍咒。

国内通膨不若国外严重，其中一原因就是政府冻涨油电价。今日95无铅汽油、超级柴油牌价为31.1元、27.1元，但政府调降货物税、中油缓涨共吸收4.4元与5.2元，也就是95、超柴售价，实际应该卖35.5元、32.3元。

国内油价在9月11日来到今年高点，当时95汽油每公升33.1元，但从9月18日开始一路调降，中间历经以哈冲突国际原油冲到90多美元，依然不涨反降。明天预计汽油再跌0.1元、柴油不动，等于2个月内第9次降价，1次也没涨过。

原因就出在「亚邻最低价」这道紧箍咒，国内油价有两道缓涨机制，其一是「平稳措施」，当95无铅零售价超过30元、32.5元、35元时，当次涨幅分别少涨1/4、2/1、3/4。其二就是「亚邻最低价」，政府找了日、韩、香港、新加坡4个邻国比较，要求中油须维持5国中最低。

就是这原则害惨中油，因为日本延长燃料补贴，让油品成为亚邻中最低，也变成我们调价天花板。中油表示，到10月底止，汽柴油部门已亏120亿，11月起还会持续扩大。连同液化石油气（桶装瓦斯）、天然气，3大产品部门合计失血440亿元。

中油指出，最近已在跟经济部反映争取能够废止「亚邻最低价」，希望保留「平稳措施」即可。但中油也知道，现在政府不会同意，因此盼等明年油价和缓，或是油品货物税减征取消时，一并讨论拿掉最低价，且会努力争取。

对此，台塑石化董事长陈宝郎亦支持「废除亚邻」门槛，强调人家日本政府是有补贴油商损失，但我们有吗？「这是公平性问题」。

对于中油喊亏废亚邻，经济部官员缓颊说，废亚邻不是不能考虑，但得看时机，例如油价较低，或是日本补贴油价长期化等。只是今年中油亏损不若去年严重，体质、净值都还算好，不急着现在处理。