阳明海运上半年大亏57亿 油价上涨惹的祸
▲今年以来油价高涨，阳明海运营运成本大增，上半年累计亏损达57.64亿元。（图／达志影像／美联社）
今年以来油价高涨，船公司营运成本大增。阳明海运公布最新财报，今年上半年合并营收为646.3亿元，较去年同期成长1.81%，但因油价高涨、营运成本增加一成以上，导致税后净损达57.64亿元，显示油价高涨已侵蚀公司获利。
针对亏损原因，阳明海运表示，海运市场因燃油价格上涨超过预期，上半年平均燃油价格较去年同期涨幅约达25%，造成公司成本增加，因此即使上半年营运量251.5万TEU，较去年同期成长10.28%，但仍缴出亏损57.64亿元的成绩单，其去年底增资的103亿元已亏掉一半。阳明海运上周五股价收9.08元、下跌2.05%。
依据财报，阳明第二季合并营收为新台币336亿元，较去年同期成长1.12%，营运量128.9万TEU，较去年同期成长11.84%，税后净损新台币38.14亿元，单季亏损金额创六季以来新高。
阳明海运表示，依据国际知名海运顾问机构Alphaliner最新资料，今年供给成长为5.9%，需求成长为4.6%，市场仍处于供给大于需求的情势，造成上半年平均运价较去年同期下跌约10%左右，且随着国际贸易情势的变化，今年航运产业的经营环境更为艰巨且极具挑战。
至于营运方向，阳明将持续透过推动如加船减速、优化货傤结构与贡献度管理，严格控管成本与积极增裕营收，且现阶段主要联盟组织已宣布航线合理化计划，预计未来需求和供给情况将趋稳定，也将有助公司营运情况的改善。
另外，阳明海运自今年第四季起将有7艘高价长租船陆续届期解租，整体成本节省与船队竞争力将进一步提升，预计下半年可随着旺季需求增加、新船交付压力缓解，运价有机会继续回升等因素，营运表现将可望优于上半年。
展望后市，阳明海运表示，2019年相较于今年乐观，预估市场供给成长为3.7%，需求成长为4.2%，供需情形预计将呈现反转，有利于航商明年的发展。