中远海运 暂停对以色列航运

以色列当地消息指出，中远海运暂停对以色列的航运，会对远东与以色列之间贸易产生深远影响。图／新华社

叶门「青年运动」（The Houthi）在红海的攻击行动还在持续，以色列当地消息指出，中国国有航运巨头中远海运已暂停对以色列的航运，这会对远东与以色列之间贸易产生深远影响，以色列航运公司以星综合航运（ZIM）的运输成本也会被推升。

以色列财经新闻网站Globes报导上述内容。报导指出，中远集团的决定还具有重要意义，因为中远集团与以星综合航运合作，这导致以星将不得不在远东航线上运营更多船舶，很可能导致运输成本上升。其次将直接影响到海法港（Haifa Bayport），它由另一家中国国有企业上海国际港务集团（SIPG）运营，依赖众多中远的船舶停靠。

报导指出，「青年运动」威胁要攻击任何公司开往以色列的船只，但中国是伊朗出口石油90％的主要客户，两国关系密切，而伊朗又是「青年运动」的支持者，因此「青年运动」向中国国有企业的船舶开火的可能性非常低，也引发外界对中远集团做此决定的质疑。

陆媒分析，中远海运的决定可能是意在向外界释放「我们暂时和以色列划清界线」的讯号，换取「青年运动」的信任，以免旗下商船在红海遭到袭击，当前许多航运公司都正在这样做。总部位于香港的东方海外货柜航运公司，也因「营运问题」停止接收往返以色列占领区的货物。

与此同时，因传出红海危机可能有解，马士基等重大航商的股价跳水，台湾货柜三雄股也差点沉船，9日股价以半根跌停板起跳，法人提醒，货柜三雄2023年的业绩无法跟前两年高峰时比较，基本面无法支撑高股价。

这波红海危机，导致商船绕行红海，欧洲线运价暴增，货柜三雄股价自12月8日左右起涨，迄今波段涨幅不小：长荣上涨39％、阳明35％、万海23％，因此一遇消息面转折，股价容易翻转。

台新投顾副总经理黄文清指出，红海危机是世界级的事件，但却只有短期的影响，重点还是要看基本面的供需状况。投资人面对红海危机议题，要快速追踪后续发展，如果有任何危机趋缓可能性，就要担心股价面临修正。