軸距將近三米！　全新Volkswagen ID. Buzz發表前規格搶先曝光

全新Volkswagen ID. Buzz将于3月9日正式发表。 摘自Volkswagen

Volkswagen的ID.Family在推出ID.3、ID.4、ID.5与中国市场专属的ID.6后，在一般纯电乘用车纷纷问世之际，纯电ID家族也终于要在下月9日推出首款纯电商用车，这辆最新作品就是曾于2017年底特律车展上亮相的概念车Volkswagen I.D. Buzz Concept！

全新Volkswagen ID. Buzz历经了五年，终于要从概念化为现实了。 摘自Volkswagen

从2017年到现今的2022年，历经五年的时间后，Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅终于要将这辆外型相当讨喜可爱的纯电商用车量产，而Volkswagen也于近日抢在发表前率先曝光目前正在欧洲多处进行最终测试的量产版ID. Buzz相关规格与数据。

全新Volkswagen ID. Buzz正在进行最终测试。 摘自Volkswagen

全新Volkswagen ID. Buzz将会有标准五人座版本，与只有前排、三人座设定的ID. Buzz Cargo (纯电厢型车) 等两种车型供消费者选择，而不论是何种版本的ID. Buzz，其都是建构于VAG集团的MEB电动模组化底盘平台，两者的轴距也都为2,998mm，只比现行福斯商旅T6.1少了2mm而已！

全新Volkswagen ID. Buzz除了有标准五人座版本外，另外还提供前排、三人座的Cargo车型。 摘自Volkswagen

另外，在其余尺码方面，Volkswagen ID. Buzz车长4,712mm、车高1,937mm (Cargo版本为1,938mm)、车宽 (不包括后视镜) 1,985mm，由于与T6.1有着相仿的车身尺码，使其在足下部分需搭配18至21吋的铝圈。不过，原厂表示即便如此，Volkswagen ID. Buzz的回转半径仍只有约11公尺左右。

全新Volkswagen ID. Buzz轴距将近三米。 摘自Volkswagen

受益于MEB电动模组化平台的缘故，让Volkswagen ID. Buzz不仅有着低重心的特性，且电池能够铺平与车底板内，因此使车辆在驾驭时能够给予更稳定的操驾。不仅如此，MEB平台还让ID. Buzz带来宽裕的行李箱空间，标准版本的ID. Buzz在一般状态下 (座椅未倾倒)，就已拥有了1,121公升的容量，只有前排有座椅设计的ID. Buzz Cargo更是达到了3,900公升的水准。

全新Volkswagen ID. Buzz建构于VAG集团的MEB电动模组化底盘平台之上。 摘自Volkswagen

动力部分，根据原厂提供的资讯显示，全新Volkswagen ID. Buzz采后轮配置单一电动马达的配置，最大马力可输出210hp/31.6kgm，车辆最高时速可达145km/h (电子限速)。另外，ID. Buzz身上配置容量82kWh锂电池组，净容量为77kWh，不过原厂尚未公布车辆最大续航距离，但ID. Buzz本身除支援了「Plug & Charge」功能外 (双向充电、即插即用)，也同时支援了多数规格的DC直流快充系统。

全新Volkswagen ID. Buzz将电动马达配置于后轴，最大马力可达到201hp/31.6kgm。 摘自Volkswagen

这辆全新纯电商用车已经敲定将在3月9日举行全球发表会，不论是标准版ID. Buzz或ID. Buzz Cargo，两种车型都预定会在今年上半年进入投产，并计划在今年秋季率先于欧洲市场进行贩售。而美国市场的部分据外媒报导指出，福斯商旅将会推出一款长轴版美规ID. Buzz供选择，不过原厂对于这项消息仍旧三缄其口，仅表示在今年内前就会揭晓了。

量产版Volkswagen ID. Buzz预计在今年秋季率先在欧洲市场进行贩售。 摘自Volkswagen