周美伍：我方稱撞船會影響責任歸屬問題

立法院内政委员会今天邀请海委会主委管碧玲（右）、陆委会主委邱太三、海巡署署长周美伍（左）等，针对「金门撞船案：翻船执法过程及后续处理」专题报告并备询，面对蓝营立委坚持「撞船」名称，海巡署署长周美伍强调，海巡执法不可能冲撞对方，每天在执行的任务无非就是在取缔非法、保障合法。记者胡经周／摄影

有关海巡金门撞船事件，海巡署长周美伍今天表示，到底是不是陆方所说，陆艇停在那边被我方高速撞击，我们怎可能没有雷达航迹和影像，这些资料全交给检调了，所有雷达可看到双方目标的航向航速，都非常清楚的，一切留给检调说明。

周美伍是在立法院内政委员会答复民进党立委苏巧慧质询时，做了以上表示。周美伍说，事故发生主因，是大陆违法快艇高速大转弯，当天是右转，这快艇的操船特性会右倾，由于对方逃避追查，我方按标准程序，先广播请对方离开水域，若要登检会先警告，广播请对方减速。

周美伍表示，对方看到海巡船，开始高速行驶，在两分钟内从零加到30节、40节，船吊起来后，从365度看，除了船左舷的六分之一处，有明显撞击点，其他船身FRP材质，无一点破洞，连凹陷的地方都没有，若按照陆方所讲，40节高速垂直冲撞，已经碎掉了，怎还会这么完整。

周美伍说，一般渔船最多十几节，20节可能都很困难，是因为他们用配重不对的400P大型推进器，很重。在船的前右侧还有起网机，也很重，他们违法到我方水域捕鱼，起网机正好在右舷，追逐驱离到最后准备登检时，一定会迫近，在登检过程中，双方高速，这样的高速过程会不会有相互之间擦撞。

周美伍表示，海巡署从未隐瞒实情，从事发到现在，他们一直遵照检调指示，不对外透露案情。所有雷达可看到双方目标航向、航速，都非常清楚的，陆船是不是在我方禁限制水域，还是海巡署胡诌故事，雷达航迹都能表示出来，但这些他们都不该讲，必须留给检调说明。

苏巧慧认为，我方称撞船对双方谈判是否有影响。周美伍说，当然，这可能就是责任归属，如果国内都这样讲是碰撞或撞船，怎能怪陆方，撞船感觉会是陆方现在的说法，好像停在那边我们过去撞他。

周美伍说，现在是取缔三无船舶，不是只有我方在查缉，光是去年陆方要求我协同执法就有49次，在各自水域查缉违法，走私船舶，长年下来，都和对方有良好默契，在金厦水域共同维持正当渔民的合法捕鱼权，因为这不仅影响渔民捕鱼权利，也影响航行安全。