竹市「5大路段」启动骑楼顺平 目标年底完工

为打造行人友善空间，新竹市府启动5大路段骑楼顺平计划。图为西大路骑楼现况。（王惠慧摄）

市府28日举办宣导会，说明骑楼顺平工程施作工项及相关配套措施。（新竹市政府提供／王惠慧新竹传真）

新竹市旧城区路幅狭小，骑楼常遭违规占用，邻栋骑楼间又有高低落差，造成行人难以通行，为打造行人友善空间，市府启动骑楼顺平计划，优先于中央路、中正路、北大路、西大路及林森路等5大路段施工，以串连巨城百货商圈、学校周边通行环境，预计年底完工。

市府工务处指出，为提升行人安全，市府近年执行骑楼顺平计划，透过坡道顺平骑楼高低差，排除骑楼违章占用、路障。为让居民了解骑楼顺平工程，市府28日晚间举办里民宣导会，工务团队也深入地方沟通并宣导，盼在地商家和居民凝聚共识，打造友善的骑楼空间。

说明会由市府工务处、都市发展处、交通处及市警局联合主持，新竹市议会有多位议员及里长出席，施作工项及相关配套措施，如骑楼违建拆除、障碍物、违停取缔及画设路边停车格等，向市民宣导并逐一说明，盼顺利推动骑楼顺平工程。

工务处长曾嘉文指出，今年规画执行5条骑楼顺平路段，以串连巨城百货商圈、学校周边通行环境为优先，包含中央路（锦华街-民权路）、中正路（民富街-武陵路／竹光路）、北大路（东大路一段-民权路）、西大路（经国路二段-和平路）、林森路（西大路-复兴路／胜利路）等，预计年底完工。

工务处也说明，这次骑楼顺平措施有4大要点，包括一是骑楼范围内除主建物构造与特殊设备外，骑楼违章建筑、固定式障碍物、移动式障碍物必须限期拆除、净空；二是骑楼地面以修顺高低差为原则，不更动骑楼铺面，高差小于25公分者原则以坡道顺平衔接，25公分至30公分者采以坡道搭配阶梯，而大于30公分者采用全阶梯样态处理。

至于第三点则是骑楼全面净空，禁止车辆停放；四是考量附近住户、商家停车需求，研议该路段骑楼外路面划设停车格可行性，供市民停车使用。市府也表示，未来如施工过程中有任何问题，可拨打新竹市政府工务处洽询。