竹县峨眉「幸福小黄」预约制争议 农历年前上路跳票

峨眉「幸福小黄」发生固定制预约制争议，原定农历年前上路「跳票」。（罗浚滨摄）

交通部公路总局补助峨眉乡开办「幸福小黄」，以计程车代替公车，方便民众就医、就学、买菜甚至观光旅游，因发生「固定制」和「预约制」的争议使原本要在农历年前上路的「幸福小黄」跳票！

交通部公路总局补助峨眉乡186万元，办理「幸福小黄」多元公共运输计划，乡公所是和台湾大车队签约执行1年，规画3条行驶路线，每周一、三行驶「三峰石井线」，二、四行驶「赤柯山线」，六、日行驶「观光环状线」。

峨眉幸福小黄兼具就医、就学、洽公及观光旅游，乡公所配合款30万元，上路后乡民是免费搭乘，外地游客乘车则收50元费用，2辆台湾大车队的计程车采预约搭乘及定时地点固定搭乘外，还提供随招随停服务。

峨眉幸福小黄去年底亮相后，预定今年农历年前正式上路，但到目前仍未见行驶，县府交旅处长游志祥指出，原因出在计程车行驶「固定制」和「预约制」的争议。

游志祥说，峨眉乡公所对3条路线的幸福小黄，是采「固定制」和「预约制」并行的行驶方式，但公路总局担心固定制可能会没有乘客空转，浪费补贴，要求全部采用预约制。

但是，台湾大车队认全采预约制，以派遣方式载客，一天可能没几个客人预约叫车，司机收入会减少很多，反对公路总局的全面预约制。

游志祥说，若要让峨眉幸福小黄顺利开办，应该提高固定制的比例，再加预约制并行，平常日行驶由公路总局做补贴，假日则以游客收费为主，司机每个月才有可能维持基本收入，县府会再与进行协调，期尽快化解争议，早日开办行驶。