固定vs.预约 峨眉幸福小黄跳票

峨眉「幸福小黄」发生固定制预约制争议，原定农历年前上路「跳票」。（罗浚滨摄）

交通部公路总局补助峨眉乡开办「幸福小黄」，以计程车代替公车，方便民众就医、就学、买菜、观光，但公路总局要求采「固定制」、台湾大车队属意采「预约制」，导致农历年前就该上路的「幸福小黄」跳票，交旅处强调持续协调，早日开办。

交通部公路总局补助峨眉乡186万元，办理「幸福小黄」多元公共运输计划，乡公所配合款30万元和台湾大车队签约执行1年，上路后乡民免费搭乘，外地游客收取50元，规画3条路线，每周一、三「三峰石井线」，二、四「赤柯山线」，六、日「观光环状线」，2辆台湾大车队计程车采预约搭乘及定时地点固定搭乘外，还提供随招随停服务。

兼具就医、就学、洽公及观光旅游功能的峨眉幸福小黄，原定今年农历年前正式上路，但至今仍未行驶，县府交旅处长游志祥坦言，公所原本采「固定制」和「预约制」并行，但公路总局担心固定制可能会没有乘客空转，浪费补贴，要求全部采用预约制。台湾大车队则认为，全采预约制，以派遣方式载客，一天可能没几个客人预约叫车，司机收入会减少很多，反对公路总局的全面预约制。

游志祥说，若要让峨眉幸福小黄顺利开办，应该提高固定制的比例，再加预约制并行，平常日行驶由公路总局做补贴，假日则以游客收费为主，司机每个月才有可能维持基本收入，县府会再进行协调，期尽快化解争议，早日开办行驶。