淡北道路遭挡 新北市府吁中央尽速让救命道路开工
淡北道路已通过二阶环评且完成的土地征收，却因北投民众反对持续卡关，新北市府6日表示，对于部分地方民众的质疑，新北市政府除了愿意持续不断沟通说明，更呼吁中央正视，尽速核定已箭在弦上的淡北道路建设计划，让这条双北民众视为救命的道路尽早开工，解决双北两市长期交通壅塞问题。
工务局长詹荣锋表示，新北市政府历经20余年努力，争取兴建淡北道路，将属于中央权管台2线路廊长年壅塞的庞大车流予以分流，改善红树林、竹围及关渡地区的交通瓶颈，去年通过二阶环评，市府无论在通过前后，都不间断与台北市政府及地方沟通说明，且双北市政府为落实执行减轻台北市端交通冲击的配套措施，也已成立专案小组并定期商讨与拟定未来交通管理执行机制，以即早因应，并取得共识。
詹荣锋说，新北市为让台北市民众清楚了解淡北道路于台北市端相关工程，会同双北交通局拜访北投区多位里长，并以自制的动画影片，向台北市里长详细说明淡北道路车行动线，及对台北市交通影响的配套措施，希望厘清台北市北投地区民众的疑虑。
新北市府指出，由于中央权管的台2线现况前后路廊车道数不一致，且与地区性穿越车流相互干扰，导致双北市民不分平日或假日经常饱受塞车之苦，甚至影响淡水、关渡地区紧急医疗和急难救灾运输动线。
此外，根据行政院核定的淡海新市镇开发计划内容提及淡北道路、淡江大桥、淡海轻轨是为新市镇主要三大联外交通建设，淡北道路甚至是最优先必要施作建设，监察院还在2019年3月提出纠正，要求行政院应督促所属机关加速办理，如今淡江大桥已开工近一年，中央仍无视其权管的台2线长年累月的交通壅塞问题，致使通过二阶环评已近一年的淡北道路迄未动工，令人遗憾。
工务局长詹荣锋强调，台2线为淡水地区唯一联外路廊，无任何替代道路，一旦发生事故，将严重阻断双北市联系路网，随着北投士林科技园区的发展，势必吸引许多产业进驻，未来往返双北市通勤将更加密切，中央更应责无旁贷出面共同解决双北市民交通壅塞问题，尽速核定新北市政府提报的淡北道路建设计划，以健全双北共生共荣生活圈联络路网。