淡北道路經費暴增 新北盼中央支持

立委昨天偕交通部官员考察淡北联外道路工程、淡江大桥施工进度。淡北道路连接新北淡水、台北北投，居民盼了27年，去年7月完成厂商评选，预算比原规画多出40亿，立委洪孟楷要求经费仍要按照原比率分摊，「中央不能赖皮说不给就不给，难不成要留给下一任政府核定？」交通部政务次长陈彦伯强调，中央态度是全力支持，已收到市府公文，近日将报请行政院核定

淡北道路是淡水居民引颈期盼的救命道路，从环评、核定到决标一波三折，1996年开始规画，历经环团抗议、中央卡关、工程2次流标等波折，工程终在今年7月底决标，明年元旦动工，预计5年半完工。立院交通委员会昨赴淡水视察，新北市副市长朱惕之表达，因物价上涨导致经费增加，盼中央尽快核定修正计划，让工程顺利推动。

另，中正东路一段及淡金路口、关渡大桥前的民权路将从3车道缩减成2车道，每天上午6时至8时往台北市区车流量大，地方忧心车道缩减长达2、3年，建议北捷将班次加密，减缓交通冲击。

议员蔡锦贤建议工程分段动工缩短工期，议员陈伟杰说，台北市民代持不同声音，呼吁中央应负起协调责任，不应丢给地方处理。

对外界质疑「卡侯」，民进党议员郑宇恩说，中央绝无所谓「卡侯」，双北一起交通评估，台北市居民一直不希望盖淡北道路，后续中央以关渡新桥能分流新北涌入台北的车潮，才让北市妥协，呼吁蓝营民代别「拿着中央资源骂中央不厚道」。

陈彦伯表示，去年8月行政院前院长苏贞昌曾经说明中央支持淡北道路计划，去年也核定总经费增加至73.4亿。此外，交通部也持续与台北市沟通，如果后续有需要交通部出面协调愿意再帮忙。

至于市府盼中央再补助，陈彦伯说，中央会全力支持淡北道路，后续经费增加有其审核程序，公文已在交通部，会赶在本周汇整新北市府意见报请行政院核定。

新北工务局长祝惠美指出，新北市交维计划已获核定，范围包括淡金路和中正东路口、民权路等路段。北市路段交维计划，近期将提送北市府审查，待北市审查过后才会进场施作，会滚动式检讨交维措施。