捷运经费暴增756亿 蒋万安喊话中央支援

行政院长陈建仁（左一）18日在台北市长蒋万安（前排左二）陪同下，视察捷运万大线第一期工程北市段。图左方为潜盾工程挖的隧道。（邓博仁摄）

行政院长陈建仁18日视察捷运万大线1期工程北市段施工进度，台北市长蒋万安陪同出席，蒋向陈建仁喊话，指近年来因为新冠肺炎疫情缘故，缺工缺料相当严重，万大线1、2期工程，以及捷运南、北环段，整体经费要追加756亿元，希望其中427亿中央能够给予支持。陈建仁回应说：「发展捷运不分蓝绿，只有一起合作，才有办法完成。」

蒋万安昨陪同陈建仁视察万大线1期工程，万大线工程是由行政院在2010年核定建设，全长22.8公里，其中万大线1期9.5公里，共设9座地下车站，在台北市境内设置4座车站。

但因其行经位于土城与中永和地区经华中桥进入台北市区的要道，以及相对老旧的市区，万大线的完工通车对于改善交通与带动地区发展，具有非常重要的角色。

蒋万安致词指出，这次陈建仁来视察万大线，表示中央政府对捷运工程表达最高的重视，借由院长来的机会，他还是要向院长请命。

他说，过去3年疫情，缺工缺料严重，加上国际局势、俄乌战争、原物料上涨，营建工程经费提升非常多，万大线1、2期工程，以及捷运南北环段，相关修正计划也会送中央，目前整体经费增加756亿，其中427亿恳请中央给予支持。

陈建仁致词时表示，万大线第1期万华到土城段，经费是700多亿，但会增加到800多亿，这是因为疫情、原物料上涨、劳工薪资上涨和工程困难，所以计划送到行政院时，行政院一定会好好考量这些因素，也强调发展捷运不分蓝绿，要合作才有办法完成。

陈建仁直言，蔡英文总统上任后非常关心台湾的交通建设，任内核定的捷运有10条，补助包括前瞻和工程预算，补助1518亿，再加上700多亿，会超过2000亿，但交通建设只问需要，中央地方携手合作，绝对不会是债留子孙，也不会拖垮财政。