朱立伦要建淡北快速道路 郝龙斌挡路

郝龙斌全台唯一奉祀火德星君的火圣庙参拜。(图/台北政府)

地方中心/台北报导

新北市政府辟建淡水河北侧沿岸快速道路动工,台北市长郝龙斌26日在市议会专案报告,认为新北专业评估「难以认同」。郝龙斌说,一周内与北市市长朱立伦会面协商淡北快速道路」计划相关事宜。

新北市政府主办的淡水河北侧沿河平面道路在8月17日开工,并先施作新北市辖段关渡大桥附近3A标高架段基桩工程,由于这条道路完工后将引进大量车流到台北市北投区,恐冲击交通。台北市政府历次环评会议表达反对立场

郝龙斌26日赴台北市议会就「后花博、猫缆营运情形、财务检讨、后续规划及淡水河北侧沿岸快速道路案」提出专案报告并备询。郝龙斌说,新北市政府虽已先行动工淡北快速道路,但基于双北合作及北台整体发展,新北市后续仍须就相关交通冲击评估、改善策略、工程衔接方案经费分摊课题,与北市府详加协调,且新北市需接受台北市府的计划。目前而言,北市府是不会同意北市境内的工程。

郝:不赞成兴建仅供小汽车行驶的淡北道路

郝龙斌表示,他近日曾与新北市长朱立伦在公开场合见面,并谈到淡北快速道路案,双方的共识在于双北团结合作才能共存共荣,新北表示愿沟通,身为台北市长,以台北市民的交通权益和环境品质为主要考量,立场绝不会改变。

左图:朱立伦主持板桥国民运动中心开工动土典礼。(图/新北市政府)

郝龙斌说,全案环保署历次环评审查时,北市府都明确表达改善淡北运输走廊应以发展大众运输为优先、辟建淡江大桥完善淡北地区联外路网系统,及依都市计划拓宽台2线意见,不赞成兴建仅供小汽车行驶的淡北道路。但市府的意见未获环评委员会及新北市政府具体回应,环评获环保署核定,北市对此深感遗憾但也只能予以尊重。

至于台北市政府因应此案的策略上,郝龙斌表示,将朝发展大众运输优先、完善淡北道路系统、北市出口端设计应再重新检讨等方向推动。具体可替代的方案包括推动建设淡海轻轨,或是台2线设置大众运输专用道、兴建淡江大桥、拓宽台2线至原定计划道路宽度40公尺、增设连接关渡大桥匝道,分散往八里车流等。

郝:北市府以优先兴建淡海轻轨和淡江大桥为考量

郝龙斌说,目前环评结果及规划方案与淡北地区交通理想建设及整体都市利益有很大差距,且依新北市政府评估「新辟道路后汇集至大度路交通量无变化」,运量评估过度乐观,北市无法认同。新北市若未能与台北市就淡北公路的衔接设计取得共识,日后恐无法在台北市境内办理后续工程。未来新北市政府必须提出有效降低北市交通冲击的方案,北市才会配合新北市政府。

上图:朱立伦至永和水源里参加老人共餐活动。(图/新北市政府)

郝龙斌说,北市府以优先兴建淡海轻轨和淡江大桥为考量。至于新北市规划台北市必须分摊经费4.08亿元,因此计划为新北市政府所提需求,主要服务新北市民,是否由北市府负担经费或寻求中央补助,台北市政府认为也有必要检讨。