机场捷运3月初通车还有变数 交通部点名桃园市、厂商

机捷明年3月通车恐又有变数。(资料照/记者林洁玲摄)

记者赖于榛/台北报导

年底通车已经跳票桃园机场捷运,改为预计105年3月通车又有变数。交通部长陈建宇24日表示,机场捷运正在进行最后的系统测速、运转模拟等演练,但是承包商与下游包商的合约争议仍未解决,还需要透过商业协调处理争议,并点名提早让桃园市政府参与后,产生比较大的缺点就是跟营运厂商之间发生冲突,还需要密切沟通。

陈建宇说,通车后续还有事情处理,像是系统整合测试,营运权运转测试,模拟演练等等,最大问题就是原来承包商跟下包商有合约上的重大争议,系统稳定要达到99%,还差临门一脚,期待透过商业协调处理,很快可以上来。

究竟机捷通车是否可能再次延后?陈建宇会后表示,现阶段就是持续在处理,安全绝对不会有问题,只是原先合约要求履勘稳定度是97.5%,现在要求机捷达到99%,这部分就需要努力,「稳定的意思班车发送班次,我要35分钟到达、他37分钟到达,我要3分一个间距,他3分15秒一个间距,这样的情形下就不会符合我们的要求,需要一点时间做处理。」▲交通部长陈建宇(右)出席行政院会后记者会。(图/记者赖于榛摄)陈建宇透露,会在适当时机考量是否重新宣布时间,或者如期3月通车,需要内部协商,需要大家共同努力,尽可能克服,看看有没有可能在3月底,强调3月初一切会明朗化,就算没有办法在3月底通车也会让大家尽早知道。

另外,由于机捷正式通车后将交给桃园市政府营运,交通部这回一改往例,在测试阶段就提早让桃园市政府进入参与,但也遇上问题,陈建宇说,这部分有优点,也产生比较大的缺点,就是跟营运厂商之间产生冲突,无形之中问题也要解决,认为还需要跟桃园市密切沟通,他也责成高铁局跟厂商和桃园市政府除了针对商务议题处理之外,高铁局跟桃园市政府沟通协调也要加一把劲。

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