竹县关西外环道定案 力拚2027年前完工

关西外环道采方案B，沿凤山溪右岸布设连接至台3线。（罗浚滨摄）

新竹县长杨文科推动「十大交通建设」2年争取5案，补助经费超过50亿，争论20多年的关西外环道因地方抗争停摆重启后，县议员罗仕琦28日议会质讯质疑是否还在「公文旅行」？杨文科说，过去如果地方不抗争关西外环道早就过关，目前已经定案，5月由县都委会专案小组审查，年底送内政部都委会审议。

杨文科指出，关西外环道是他推动的十大交通建设之一，经多次审核会议，决定采最符合经济效益与功能性的方案B，从关西交流道匝道口与118线路口衔接后，往东南沿凤山溪右岸布设，终点连接至台3线，全长约2.75公里。

杨文科指原本路宽25米，约要拆迁8幢建筑物，历经地方说明会、立委建议及民众陈情做修正后，路宽缩至18米，避开4个宗祠，除河道治理线内2栋铁皮屋外，已无其他建物拆迁，路线已经定案。

「不是画一条线就能盖！」杨文科说，变更后的路线在都市计划区内，营建署要求县府先完成都市计划个案变更才能提案，工务处和产发处都已启动后续的都市计划变更作业。

工务处代理处长江良渊说，关西外环道采用方案B，2020年规画时估算的工程经费、用地征收及拆迁补偿费要21.31亿元，在原物料飞涨后滚动式检讨，目前估计经费将近30亿元。

县府已请顾问公司模拟高架化3D图说，完成相关内容及分析，5月4日在县都委会专案小组审议时作参考，以加速审议时程，期年底送内政部都委会审议，明年列入营建署「生活圈道路交通系统建设计划」，争取近30亿的补助经费，使关西外环道能在2027年以前完工。