竹县自行车车祸攀升 议员要求盘点路线设置交通标线、号志

新竹县自行车车祸攀升，目前仅竹北市光明六路设置「自行车专用道」，县府将检视事故路段，检讨人行道宽度，设置「人车共道」标志。（罗浚滨摄）

新竹县人口成长，车辆随着增多，民众骑自行车发生车祸也攀升，今年1到3月发生55件车祸去年同期多10件，9成是「自用自行车」并有2人死亡，县议员吴旭智要求县府应立即盘点重要路段的自行车行车路线，积极设置交通标线、号志，明定期程逐步改善。

县警局交通队长魏才淋指出，去年1到3月自行车车祸有45件45人受伤，今年同期则发生55件造成65人受伤2人死亡，伤亡者以学生和上班族为主，大多是未遵守交通规则，尤其是学生骑自行车常会横冲直撞，与汽机车发生擦撞，4月将配合教育局到学校做交通安全宣导。

吴旭智表示，2年前UBike将在竹北市设置时，他就对竹北骑乘自行车的道路环境，建议要有更多友善自行车道路的配套措施，随着民众骑UBike、自行车的比例大幅增加，但道路设施和交通配套改善还是未能跟上脚步！

吴旭智认为，县府应立即盘点重要路段的自行车行车路线，明定期程改善，对自行车骑士的交通标线、号志也应积极设置，并要有更明确机制提出更完整的自行车友善道路规画，让竹北市成为一个自行车友善的城市，避免重大事故再次发生。

县府交旅处长陈盈州表示，目前竹北市仅光明六路设置「自行车专用道」，人行道净宽度大于2公尺时，可依规设置「人车共道」，县府去年即开始盘点公共自行车热门骑乘路廊，考量人行道宽度和路幅条件允许下，已在高铁特定区周边道路设置「人车共道」标志。

至于文兴路一、二段因路幅未达设置人车共用条件，工务处未来配合向中央争取相关道路刨铺或人行道重新规画时纳入研议，今年也配合竹北市公所UBike扩站，纳入嘉丰十一路，并请公所设置「人车共道」相关牌面。

陈盈州不讳言自行车发生车祸的道路，大部分属人行道不足或欠缺，且「自用自行车」占9成以上，县府会检视事故路段，检讨人行道宽度，设置适当标志，竹县道安各小组也会加强宣导自行车正确骑乘及路权观念。