自行车恢复实体展 订单看到2023

受新冠肺炎疫情影响，停办两年的台北国际自行车展（TAIPEI CYCLE）实体展及线上展「TAIPEI CYCLE DigitalGo」9日同步开展。（黄世麒摄）

疫情推升自行车外销需求，自行车双雄齐声看好今年景气，订单能见度看到2023年，尤其电动辅助自行车备受欧美市场喜爱，不过因为疫情影响供应链，甚至全球塞港，很多客户的订单都只能交一半，盼能逐渐好转。

因疫情停办两年，台北国际自行车展实体展及线上展昨日同步开展，成为全球今年以来规模最大、最具技术含量的自行车展，但因国外买家受疫情因素影响无法来台，现场人潮不如过往汹涌，成为近年最不热闹的盛会。

虽人未到，但订单却没有减少。巨大集团执行长刘涌昌表示，20年来从不曾缺过订单，目前订单能见度已经看到2023年以后，他尤其看好电动自行车的出货动能，有信心巨大集团今年整体营运看增两位数，再创历史新高。

刘涌昌表示，受到疫情与塞港影响，很多货都交不到订单的一半，像是巨大在欧洲的产线设计规模可以达到年产百万台，去年却只有30万台的产出，悬殊不小，这让巨大急着启动越南平阳建厂计划，以补足欧美所需。

刘涌昌指出，电动辅助自行车成为近年带动营收激增的主力，是很重要的关键，目前已占营收三成。目前规画在越南兴建年产能规模最高上看100万台的海外新厂，因从越南出口可大幅降低关税，希望年底即能有产出。

美利达对今、明两年的自行车景气，也持相对乐观态度，直言订单能见度看到明年年底没有问题。眼前最大问题是要扩充产能，因这两年受人力、船运等相关因素影响，即使努力做出产品都可能因为塞港，无法如期交付。

同样看好欧美中高阶自行车及电动辅助自行车需求的，还有即将即将挂牌上柜的自行车成车厂明系。明系宣布，配合上柜前公开承销作业，3月11日起启动竞拍，底价32元，预计3月底正式挂牌，成为自行车族群新兵。