综合得分率达93.9% 问界M9荣获超五星安全认证

7月15日，中汽中心汽车测评管理中心（简称“中汽测评”）公布了最新C-NCAP（2021版）测试结果，鸿蒙智行科技旗舰SUV问界M9（参数丨图片）以高达93.9%的综合得分率，荣获C-NCAP（2021版）测试中的超五星安全评价，成为唯一获此殊荣的车型，创造了全行业全车型测试成绩的新纪录。

问界M9在各个测评板块中均表现出色，尤其在乘员保护和主动安全两大关键领域，分别以96.98%和97.79%的得分率，远超行业平均水平，获得第一名。行人保护板块也以75.38%的得分率展现了其全面的安全性能。这一成绩不仅彰显了问界M9在安全领域的卓越表现，更是赛力斯汽车在智能安全技术上的一次重要突破。

凭实力：综合得分创新高

中国新车评价规程C-NCAP作为国际公认的汽车安全性能评估标杆，凭借其全面且严格的测试准则和高要求标准，成为中国汽车安全研发的首选目标。在此次C-NCAP测试中，问界M9在乘员保护、行人保护和主动安全三大板块均表现优异，并成为了C-NCAP（2021版）最高成绩车型。

在用户极为重视的乘员保护方面，问界M9创下了96.98%的得分率新纪录。在进行严苛的完全重叠正面碰撞试验（50km/h）时，问界M9以50km/h的高速正面撞击刚性壁障。此外，在50%重叠率对碰试验（50km/h vs 50km/h）中，问界M9以50km/h的速度与另一辆以相同速度行进的1.4吨台车进行了模拟对撞。在以上两中碰撞试验中，问界M9前车体成功抵御住碰撞动能，A柱无变形，乘员舱结构完整，车内安全气囊顺利弹出，对乘员形成了有效保护，展现出卓越的安全性能。

在侧面碰撞测试中，问界M9展现出了其出色的安全性能。车辆的侧面传力路径设计和防护结构设计经过精心规划，以确保在侧面碰撞发生时，乘员的生存空间得到有效保护。座椅侧气囊和头部气帘能够在关键时刻迅速展开，为乘员提供必要的缓冲，从而避免头部与车窗玻璃、内饰等硬质表面发生直接撞击。此外，问界M9的天幕玻璃在碰撞中表现出极高的强度，没有出现任何碎裂现象，进一步保障了乘员的安全。这些设计细节共同作用，确保了乘员在侧面碰撞中的安全。

问界M9在侧面碰撞试验后展现了卓越的安全响应能力。碰撞后，车辆的双闪自动开启，E-CALL救援系统迅速启动，确保了快速反应，同时车门解锁并正常弹开，两侧车门均能顺利打开，为乘员提供了自救或被救的便利。至关重要的是，碰撞后车辆的高压系统迅速断电，电池包无泄漏、无起火、无爆炸，保障了乘员和车辆的安全。

在主动安全方面，问界M9表现同样出色，整体评分高达97.79%。其车对车、车对行人、车对二轮车的自动刹车系统以及车道保持功能均获得了满分。

重安全：首创智能安全体系

赛力斯汽车以场景化理念塑造安全，首创"智能安全体系"，为用户带来卓越的安全体验。全面开发多维度安全工况，涵盖整车全方位测试，实现360°无死角防护。

在抵御正面撞击时，问界M9打造了三重传力路径设计，增强的下传力路径设计，将更多载荷传至门槛及下车体，保证乘员舱安全。

（传力路径规划）

同时，问界M9吸能盒轴向压溃长度260mm，同级领先，增加了前机舱的吸能空间与效率；且超大型高强度一体成型前围横梁铸件，保证了驾乘人员生存空间与乘员舱完整性。

（能量规划及吸能空间）

在侧面防护中，问界M9采用三层热成型1500MPa加一层热成型2000Mpa组成超强B柱结构，并在前后车门布置了8根2000Mpa的热成型车门防撞梁，能够在发生事故时最大程度减少碰撞时车身所产生的变形，从而可避免或减轻乘员在意外碰撞中受到的伤害。

此外，问界M9采用七横三纵下车体结构，高达11腔体超强门槛梁，提供了“豪华”侧碰生存空间，能够更好的吸收侧面碰撞能量，为用户做到了侧面全防护，进一步提升了乘员安全；与此同时，问界M9顶盖横梁采用了3根1500Mpa的热成型钢材，从而在侧柱碰测评工况中，问界M9顶部几乎无变形，顶部天幕玻璃无碎裂，为用户提供了安全守护。

C-NCAP（2021年版）被誉为检验中国新车安全的最高标准。问界M9不仅以创纪录的高分成功通过这项挑战，更展示了其在安全性方面"超越一代"的卓越实力。这一成就凸显了赛力斯汽车在安全技术领域的持续探索和专业承诺。