最强鬼月 车市8月销量直逼旺季

近年8月国内新车销量统计

车市8月传统淡季表现可望不淡！受惠于本土疫情高峰期递延买气爆发，暑假国旅推升购车需求，加上特斯拉、福斯集团在内的进口车大量到港交车，车商一改原先对8月车市保守的态度，上修全月销量预估15％至3.2万辆，有机会创下近年车市「最强鬼月」的纪录。

根据监理所资料，8月前25天新车领牌总数达2.05万辆、年减约3％，由于27日后脱离农历鬼月，车商料8月最后工作日还有大量新车领牌下，推估全月车市规模将达3.2万辆，远优于原先推估的2.8万辆。

车商解释，国人有避开农历鬼月购车的习俗，往年8月向来为传统淡季，全月车市规模平均约2.5万辆；今年更提早从7月29日就进入鬼月，等于8月全月都与鬼月重叠，原本业界普遍看淡今年8月，不料市况却意外热络。

若如车商预期8月全月新车销量上看3.2万辆，扣除前25天约2万辆的销量，等于最后四个工作日要拚交车1.2万辆、平均每日交车3,000辆，几乎是旺季的业绩水准。

车商表示，2017、2020与去年都出现8月新车销量逾3万辆的荣景，但与鬼月较晚报到有关，降低对销量冲击；反观今年8月全月与鬼月重叠下，若能如预期缴出3.2万辆的销售佳绩，将成为「史上最强鬼月」。

有汽车代理商观察，鬼月车市超火，主要与先前欠车订单累积过多有关，特别是进口车，8月包括福斯集团、特斯拉的新车「大船入港」交车，垫高8月台湾车市表现，是先前订单递延的荣景。外传特斯拉8月将挑战单月交车2,000辆以上的纪录，有望再度跻身单月前五强之列。

不过，也有国产车业者认为，8月车市优于预期，是先前4、5月疫情高峰期暂缓的购车买气，递延爆发所致，加上第二季至第三季初，因上海封控导致的缺车问题陆续解决，带动这波淡季不淡的荣景。而国旅大爆发，推升民众购车自驾需求，带动暑假购车潮，嘉惠今年8月车市表现。

此外，受疫情影响，车商今年取消在鬼月淡季安排业代出国旅游奖励的传统，经销商第一线销售战力没有下降，也拉动8月整体车市。