1298万起！蓝宝坚尼「超级油电休旅Urus SE」挟800匹马力抵台亮相

▲Lamborghini总代理嘉𨰾导入全新Urus SE超级油电休旅，基本车价1,298万起。（图／记者张庆辉摄，以下同）

记者张庆辉／台北报导

Lamborghini蓝宝坚尼总代理嘉𨰾今（16）日正式在台发表全新Urus SE，并为其开出1,298万起的基本车价；作为品牌最畅销车型、同时也是迈向电气化的重要作品之一，Urus SE在插电式油电系统的共同输出下，可带来高达800匹综效马力，并有着60公里以上的纯电行驶能力，无论是要赛道刷圈，还是无声移动，都能为多金买家提供更多元化的使用方式。

▲Urus SE最容易辨别的地方，在于矩阵式LED头灯组内的日行灯造型，已经不再是过去的Y字型箭矢设计。

相较于其他版本，Urus SE的外型不仅进一步针对空气力学与散热进行强化，头尾造型也有许多变化，包括在LED矩阵式头灯内的日行灯，这次不再使用Y字型箭矢造型，而是改采蛮牛尾巴意象，创造出不同的夜间视觉效果，车尾则承袭了经典超跑Gallardo的设计语汇，以Y型尾灯、蜂巢状饰板和全新下扰流，再搭配全新23吋铝圈，营造出霸气十足的视觉效果。

▲车尾承袭了经典超跑Gallardo的设计语汇，车侧则采用了最新的23吋铝圈，看上去霸气十足。

在车内格局方面，Urus SE维持了如同飞机驾驶舱的氛围，最显著的变化是排档座旁，现在新增了油电系统模式切换控键，当然Lamborghini最引以为傲的客制化服务依旧可用，除了外钣色提供100种以上的选项外，车内也能依照准车主的喜好贴身打造，想像力是唯一的限制。

▲座舱格局基本维持了先前的设定，尽管多了锂离子电池组，不过后厢空间还是保有不错的实用性。

Urus SE的最大重点还是动力，4.0升V8双涡轮引擎现可输出620匹马力与81.6公斤米扭力，与其搭配的，是整合在8速自排变速箱中的马达，能带来额外的141千瓦（约192匹）与49.2公斤米，综效马力达到800匹，也是Urus有史以来最强大的动力，0-100km/h加速仅需3.4秒即可完成，而安放在后轴的锂离子电池容量达25.9kWh，能带来60公里以上、极速135km/h的纯电行驶能力，并可透过车身左侧的Type2接口进行充电。

▲在插电式油电混合动力的协力运作下，Urus SE可输出高达800匹的综效马力，并有极速135km/h、续航力60公里以上的纯电行驶能力。

至于在电控科技上，Urus SE除了一样提供6种涵盖道路、赛道与越野的驾驶模式外，此次新增的电动策略设定还带来了纯电、混合动力、充电与性能等4种选项，两者可搭配出11种不同的组合，能更贴近不同的驾驶情境；辅以标配的主动式气压悬吊、主动式防倾杆、可控制前后扭力分配的中央差速器、以及可分配左右扭力的后轴电子差速器等，让Urus SE既能在赛道发挥所有潜力、也能挺进山林与雪地。