蓝宝坚尼「新V8油电超跑」接替小牛！3马达920匹万转输出技压对手

▲影片来源：Lamborghini

记者林鼎智／综合报导

蓝宝坚尼（Lamborghini）新小牛后继车Temerario亮相！在告别V10自然进气后，新Temerario换上高性能V8 PHEV插电式油电动力，具有综效920匹马力，超越法拉利296GTB（830匹）与麦拉伦750S（750匹），预计最快在年底前或明年初上市。

▲Lamborghini新油电超跑Temerario接替小牛，采V8双涡轮PHEV油电动力，具有920匹马力输出。（图／翻摄自Lamborghini，以下同）

新Temerario搭载蓝宝坚尼全新开发的4.0升V8双涡轮引擎，结合3具150匹油冷轴向磁通电动马达（前2具、后1具）与8速双离合变速箱、3.8kWh电池组，使马力达到920匹、0-100km／h静止加速只要2.7秒，极速可达340km／h。

▲这具V8双涡轮引擎是由蓝宝坚尼重新开发，采90°夹角设计，具有万转表现。

蓝宝坚尼内部代号L411的V8双涡轮引擎采90°夹角、平面曲轴配置，并为90mm缸径x78.5mm冲程，使转速可达10,000rpm，同时2具涡轮增压器最大可达36psi，引擎采铸造铝合金缸头、钛合金连杆，并舍弃传统汽门挺杆设计，改用进气岐管摇臂（Finger followers），并在该零件上具有DLC类钻石碳镀层，可承受11,000rpm高转运作。

▲外观上也十分侵略，并加大后轮处的进气孔，提升散热与车尾下压力。

为减轻重量，新Temerario采全铝制底盘，使全车车重达1,690公斤，比Huracan LP640 Evo重268公斤，外观则十分具侵略性，在后轮处也换上更大的进气孔，相较Huracan Evo提升下压力103%。

Temerario座舱则布满6角型元素，空间也比Huracan大，头部空间增加33mm、腿部空间增加46mm，即便是身高198公分也能入座。其他则配置12.3吋数位仪表、8.4吋中控萤幕，并具有9.1吋副驾触控萤幕。蓝宝坚尼尚未公布售价，但预料将自35万美元起，折合新台币约1126.7万元。

▲Temerario的车室空间也比Huracan大，采12.3吋数位仪表、8.4吋中控萤幕、9.1吋副驾触控萤幕配置。