13 款 70 年代超酷肌肉车，让你心驰神往

你希望驾驶的 13 款最酷的 70 年代肌肉车

20 世纪 70 年代初期是肌肉车动力的鼎盛时期。

在这十年的汽油危机开始影响汽车性能和操控之前，人们无需担忧汽油的问题。

要确定那十年中最好的肌肉车是相当困难的。不过，我们觉得我们已经做到了。

这份清单涵盖了 20 世纪 70 年代最出色的肌肉车，从速度最快的，到外观最佳的，再到介于两者之间的所有车型。

1973 年庞蒂亚克火鸟 Trans Am

在 20 世纪 70 年代的低迷期来临之前，庞蒂亚克火鸟 Trans Am 是路上最为出色的肌肉车之一。

其巅峰时刻出现在 1973 年，庞蒂亚克火鸟 Trans Am SD-455 能够产生 290 马力。自那以后，Trans Am 以及肌肉车总体上都开始走下坡路了。

普利茅斯超级鸟

和道奇冲锋者代托纳一道，普利茅斯超级鸟是著名的纳斯卡“空气动力学赛车”之一，重新定义了该系列，速度超过了每小时 200 英里。

这些车速度太快，以致于纳斯卡从 1971 年起限制发动机排量后，就禁止它们参赛了。

超级鸟有两种发动机可供选择：7.0 升 Hemi V8，排量为 426 立方英寸；以及 440 立方英寸、7.2 升的超级指挥 V8。

425 马力的 Hemi 版本如今十分稀有，售价或许超过 100 万美元。

1972 年福特 Gran Torino 运动版

福特旗下有一款极为出色的肌肉车，即 1972 年福特 Gran Torino 运动版，然而它却未获得应有的喜爱。

Gran Torino 运动版的生产周期比诸如野马等许多其他肌肉车要短，不过从 1972 年至 1976 年，它着实捕捉到了肌肉车的精髓。

尽管 4.9 升 302 ci 的 V8 发动机仅能产生 140 马力和 249 磅-英尺的扭矩，但在汽油危机的大背景下，这还算不错。

此外，Gran Torino 引人注目的设计使其深受许多人喜爱。

1970 年奥兹莫比尔 442

奥兹莫比尔可以说是 20 世纪 40 年代开启肌肉车潮流的制造商。

他们也将继续巩固在该领域的地位，引人注目的 1970 年奥兹莫比尔 442 是其最出色的车型之一。

动力来自一台巨大的 7.5 升 344 ci V8 发动机，产生 365 马力和 500 磅-英尺的扭矩。最高时速为 135 英里/小时，0 - 60 英里/小时的加速时间令人印象深刻，仅需 7 秒。此外，442 是一款外观引人注目的跑车。

1970 年别克 Skylark GSX 第一阶段

别克的肌肉车并非总是拥有与其他车型相同的声誉，也并非总是能被人们铭记。

但 1970 年的 Skylark GSX 第一阶段非常值得一提，它是这十年中最为出色的肌肉车之一，确保了别克能够与最优秀的车型一较高下。

引擎盖下是一台 7.5 升 455 ci 的 V8 发动机，能产生 350 马力和 510 磅 - 英尺的扭矩，显然这是在汽油危机爆发之前的情况。

1974 年普利茅斯梭鱼

“梭鱼”这个名字在肌肉车领域属于最令人畏惧的之一。

普利茅斯或许是“底特律四大”中最后一个涉足肌肉车市场的，但它的入场却引发了轰动。1974 年的梭鱼是一个真正出色的版本，其 360 ci V8 发动机可产生 245 马力。

1973 年 AMC 大黄蜂

在这十年中，鲜为人知的肌肉车之一是小巧却强大的 AMC 大黄蜂。

这辆车绝对应该获得比其在生产期间所得到的更多的认可。这款肌肉车于 1969 年首次推出，但在 1973 年达到了巅峰。

1973 年的大黄蜂，引擎盖下配备有各种发动机，从标准的 232 ci 直列六缸发动机到两个 V8 发动机。大黄蜂中的 V8 发动机是 175 马力的基础 5.0 升发动机和更强大的 175 马力 360 ci 5.9 升动力系统。

1977 年庞蒂亚克火鸟 Trans Am

虽说 20 世纪 70 年代的汽油危机的确给肌肉车带来了冲击，但那个时候还是存在一些惊喜的。

20 世纪 70 年代末，庞蒂亚克想尽办法让火鸟（Trans Am）尽可能保持强劲，1977 年的车型就做到了，这得归功于它那 6.6 升 400 立方英寸的 V8 发动机。

在一些肌肉车难以达到 150 马力之际，它的功率却有 200 马力，扭矩为 325 磅-英尺。

这辆车依旧保持着出色的设计和风格，并且确保了它比某些车在困境过后能更快地恢复过来。

1970 年雪佛兰 Chevelle SS 454

在 20 世纪 70 年代的肌肉车里面，很少有像 1970 年雪佛兰 Chevelle SS 454 这样能引发这么多关于力量和性能的感受的。

454 这个名称源自于引擎盖下的 454 立方英寸、7.0 升的 V8 发动机。

这是一个巨大的发动机，能够产生高达 450 马力和 500 磅-英尺的扭矩，能推动肌肉车达到最高时速 142 英里。

1970 年雪佛兰 Camaro Z/28

可以这么说，20 世纪 70 年代初是雪佛兰肌肉车的绝对巅峰时期。

这部分原因在于通用汽车解除了此前对其中型车辆的排量禁令。

1970 年的 Camaro 跟上一代相比，也有了重大的重新设计，它新的快背式车身，虽说比以前更宽了，但空气动力学性能却要好得多。

1970 年福特野马 Boss 429

在 20 世纪 60 年代末，随着新十年的到来，福特希望将其强大的 7.0 升 429 立方英寸大排量 V8 发动机引入纳斯卡赛车世界。遗憾的是，由于该发动机的重量以及将其安装进福特野马车所需的工作量，它从未参加过比赛。然而，这并没有阻止蓝色椭圆（福特）。

相反，福特生产了少量特殊的野马 Boss 429，其搭载了 375 马力的发动机，扭矩达 450 磅 - 英尺。这些非凡的野马现在是现存最稀有的车型之一。

1971 年 AMC 标枪 AMX

与黄蜂一起，AMC 生产了标枪 AMX，这是市场上最奇特的肌肉车之一。标枪 AMX 具有独特的造型和强大的动力，这要归功于 401 立方英寸的 V8 发动机，可产生 330 马力。这确保了标枪 AMX 拥有足够的动力，能与福特野马或雪佛兰 Chevelle SS 一争高下。

标枪 AMX 也不仅仅是一招鲜。它有着出色的赛车生涯，在 1971 年和 1972 年赢得了 Trans Am 锦标赛。它向爱好者们表明，你不必去“底特律四大”就能得到一辆强劲的肌肉车。

1970 年道奇挑战者 R/T

1970 年的道奇挑战者 R/T 是体现 20 世纪 70 年代精神的肌肉车。它速度快、性能出色、外观靓丽，还具有一种让詹姆斯·迪恩（James Dean）都会引以为傲的叛逆精神。此外，它的宽体姿态让它具有一种颇具威胁性的姿态，很少有肌肉车能够效仿。

其成功的关键之一在于在普利茅斯超级鸟中声名大噪的 425 马力的 Hemi 426 V8 发动机。然而，尽管其性能强悍，但它舒适且宽敞，有着在肌肉车上你通常想不到的现代便利设施。这是一辆能够很快成为日常用车的肌肉车。