18日以每股63元登录兴柜 双引擎驱动 长荣航太挥别谷底

长荣航太概况

长荣集团旗下长荣航太（2645）18日将以每股63元登录兴柜。长荣航太董事长黄南宏15日表示，受惠疫情趋缓及航空产业复苏，旗下维修、制造两大事业体今年营收将分别年增逾一成及五成，将摆脱去年营运谷底期。

长荣航太资本额35.28亿元，旗下两大事业体为大园厂区的维修事业体以及观音厂区的制造事业体，2021年占营收比重各为80％及20％，去年合并营收96.17亿元，税后盈余8.81亿元，毛利率16.55％，每股税后纯益（EPS）2.5元。

长荣航太客户涵盖全球40多家航空公司，国际客户占比达七成，ATLAS、UPS、WGA、ANA等为主要客户，今年预计朝向中亚、欧盟等航空公司扩展业务，如卢森堡航空，预计今年可看到成果。

黄南宏表示，从客户端获得讯息显示，航空产业将迎来复苏，长荣航太直接受惠，包括经营日本国内线的天马航空载客率已回暖至六成，专营国际线的客户如全日空等开始针对解封即将到来预作准备，已预定2月到11月维修业务，再加上这两年业绩爆发性成长的UPS再向波音订购19 架767架货机，从种种迹象都证明，今年长荣航太营运动能强劲。

基于此，黄南宏预估，今年长荣航太的维修、制造两大事业体的营收将分别较去年成长超过一成及五成，今年订单能见度已看到第三季，若以客户长约来看，维修订单已至未来十年。其中制造事业体成长动能可超过五成主要来自于窄体机的Leap引擎零组件大幅成长。

长荣航太有三大转投资业务，包括长异发动机维修、长锐航材及长钻科技，其中长钻科技是与艾姆勒及汇钻科三方合资，长荣航太持股35％，主要业务为电动车用零组件表面化学处理，技术来自汇钻科，订单由艾姆勒负责，今年第三季投产，明年展成效。