19款三菱帕杰罗V97金标顶配绝版售价
19款三菱帕杰罗的前脸延续了硬派越野车的设计风格，侵略性十足。另外外观配置上也变得更加丰富，提供了大灯清洗、HID氙气照明灯、防夹电动天窗、尾部牵引钩等等，将科技与力量完美的融于一体。
19款三菱帕杰罗外观方面新车的外形特征依旧非常的“三菱”，棱角分明，肌肉感十足。横装饰条很好的将倒梯形格栅分割了开来，格栅正中间镶嵌了家族车标，十分的醒目。镀铬格栅和造型粗犷的氙气大灯互为相连，加上精巧的雾灯以及厚重的前保险杠，看上去严肃而又充满现代感。
19款三菱帕杰罗中控部分的设计，比上代车型年轻了许多，给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条，看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键。三菱帕杰罗V97宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让三菱帕杰罗V97的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。
19款三菱帕杰罗的内饰空间十分的宽大，真皮座椅非常的舒适。座椅调节模式比较丰富，能为您带来出色的驾乘享受，即便是长途乘坐也不会感到疲劳。舒适宜人的内饰会让你在驾乘过程中产生一种远离喧嚣的感觉。新车的车身结构设计非常的科学，在越野路面时的可靠性和车身强度都有了很好的保障。
19款三菱帕杰罗的内饰进行了18项升级，最显眼的就是中控处的9英寸触摸大屏，影像清晰度和操作流畅度都很好。支持手机互联和一些常用APP软件，导航兼具高德、GPS、北斗系统。座椅变化形式也很多，第三排座椅可完全藏进地板下，第二排座椅也可连同坐垫翻折向前。帕杰罗的“骨骼”也十分结实，耐得住越野时的冲撞考验！这都源于全新设计的非承载式车身框架结构，使得抗弯曲刚性提高了100%，抗扭转刚性提高50%。而且在车身的关键部位使用了高张力的钢板，车身更加坚固可靠。另外，ASTC主动式稳定牵引力控制系统，也大幅提升了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能。
19款三菱帕杰罗搭载了排量为3.8升的24气门V6 SOHC MIVEC 电子控制多点燃油喷射发动机(6G75)，最大功率为184(250)/6，000(kW (PS)/rpm)，最大扭矩为329 / 2，750(N·m/rpm)。与之匹配的是INVECS-II 5速手自一体变速器带运动模式变速箱，双横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定
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