1年只卖1276辆！吉利收购smart半数股权　未来将变「中国制」

▲在Daimler戴姆勒优化财务的集团方针下，smart的连年亏损将成为首要目标。（图／翻摄自smart，以下同）

记者林鼎智／综合报导

休旅热潮当道，主打微型都会车的smart品牌不仅全球销量下滑，甚至在去年北美市场只卖出「1,276辆」。不过大陆吉利集团相中smart在电动车领域的潜力，近期出资收购50%股权，将与戴姆勒集团共同经营，未来smart总部与产线将会移至中国大陆，新车也将成为「Made in China」。

▲smart车款因成本较高、销量疲弱，一直以来从未获利。

根据《Handelsblatt》报导，由于Smart品牌从未获利，且每年亏损5.65-9.92亿美元，同时热爱smart车款的Dieter Zetsche集团执行长将于5月退休，未来在优化财务的集团方针下，smart自然成为首要目标。不仅如此，新任执行长Ola Källenius先前也曾对外表示，「如有必要，不会对扼杀smart有所顾忌」。

▲smart去年在北美只卖出1,276辆，且自2015年以来销量持续下滑。

从北美销量来看，smart自2015年后便逐年下滑，甚至在去年全年仅卖出1,276辆；欧洲市场则稍微乐观，去年共卖出97,346辆，但两者皆离全球销售20万辆的目标有段距离。尽管smart的前景不太乐观，不过戴姆勒积极与中国北京汽车集团（BAIC）、吉利汽车（Geely）洽谈合作后，确认由吉利汽车与戴姆勒共同出资，成立股权各半的合资公司，延续smart的生命。

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双方在近日完成签约，预计今年底这家合资公司就会在大陆成立，现有车型仍会持续在及斯洛维尼亚生产，但接下来转为电动化后的新车，将会全数于大陆制造，并在2022年于全球销售，未来smart将会定位为「全球高端智能电动车品牌」，且不排除往小型车（Compact Car）方向发展。