2001年撞机事件险爆「中美战争」 飞行员曾请示回击！
▲2001年4月1日发生中美撞机事件，引发两国外交危机。（图／CFP，以下皆同。）
2001年4月1日发生了中美撞机事件（又称81192撞机事件，美称海南岛事件、Hainan Island incident），由美国1架EP-3E电子侦察机和中国1架歼-8IM战斗机互相擦撞，导致解放军驾驶员王伟跳海至今下落不明。海基会前副董事长高孔廉在近日抵达中国海南、成都参访时透露，其实这场事件差点演变成中美大战。
时间回到2001年事发当天，1架美国海军EP-3型侦察机飞越极具争议的南海海域，使解放军在上午8时45分派出2架歼-8IM战斗机在旁进行监视和拦截。据中方说法，美军机因为完成了例行侦察任务，所以突然转向、准备返航，导致和中国海军少校王伟驾驶的解放军海军航空兵81192号战斗机相撞，造成解放军飞机坠毁，王伟也被迫跳伞求生，但却从此下落不明，随后判定死亡，封为「革命烈士」。
据《中国时报》报导，高孔廉抵达海南、成都参访时，遇到了案发当时另一位歼-8IM战斗机飞行员赵宇，因此两人开启了撞机事件相关话题。高孔廉引述赵宇描述，中方清楚该架美军侦察机能监听海南岛陆地上会议室开会内容，所以他奉命率僚机（编队飞行中跟随长机遂行任务的飞机）升空，并且进行驱赶任务。
▲2001年中美撞机事件遇难者王伟，至今仍下落不明。
报导写道，高孔廉转述赵宇指出，由于解放军2架战斗机逼近，所以美军侦察机逐渐向外移，使中方认为已达成任务，准备启动返航，结果对方却突然回头，王伟基于要完成任务，又开始驱赶作业。但当时王伟年仅33岁，和美方军机驾驶员年龄相似，双方皆想展示驾驶技术，所以开始了近距离的追逐驱赶，也进而发生擦撞事故。
报导指称，由于歼-8IM战斗机的体积远小于美方侦察机，因而落海，王伟也立刻选择跳伞逃生。赵宇见状，立刻向解放军指挥部进行回报作业，并且请示「应否回击？」。但指挥部为了避免擦枪走火，并且引发军事冲突战争，所以否定了此请求。赵宇收到指令后，双方才结束了这场空中对峙。
最后报导提到，赵宇透过卫星定位落海地点后返航，美军的侦察机则因为撞伤，导致无法再长程飞行，所以跟随着赵宇的飞机飞向海南，并且迫降于陵水机场。虽然拥有卫星定位，但遗憾的是，王伟至今仍下落不明，随后被中国政府确认壮烈牺牲。至今中国社会上仍有对王伟的非官方纪念和缅怀活动。
▼2001年中美撞机事件的另一位解放军飞行员赵宇。