阿斯顿马丁DB11两门跑车实车图片配置

流畅的造型设计融入优美的曲线和先进的空气动力学配置，确保车辆拥有优异的气动效率和强大的道路附着力。

中控系统依然来自奔驰COMAND，可采用下方旋钮控制面板进行操作，同时该车增加了WIFI热点功能。座椅调节和记忆按键依然出现在主驾驶和副驾驶的里侧，可以说是一种对经典的致敬，同时操作手感也是上乘。

阿斯顿马丁DBS双层扩散器将闲置的上升气流再度利用，追求更高的气动效率。气流从尾翼下方的风道排除，使得车子的抓地能力更好，这是跑车最基本的设计要求。整个底盘的气流管理经红牛的出色调教将地面效应进一步增强！可以说尾部的设计低调而有魅力，实现了双边四出排气。

阿斯顿马丁DBS 车身侧面线条流畅，选用21英寸“Y”字型轮毂，运动感十足。车尾造型圆润，上方配有碳纤维扰流板，换装更细长的贯穿式尾灯，点亮后具有较高辨识度，下方排气采用双边共四出式布局。

阿斯顿马丁品牌的敞篷旗舰DBSSuperleggeraVolante已经在一些地区上市，以超轻为名的这款超跑，黄金比例的车身结合完美的空气力学，在展现极致唯美的同时更保有一贯强悍的性能特质。本次更同场展演特殊订制部门Q阿斯丁所打造之阿斯顿马丁DBSInspiredbyDBR1两款别具历史意义、重现经典的旗舰车型同时登台，

取自Volante在意大利文中表Flying之意，DBSSuperleggeraVolante在命名之初，即宣告品牌优雅氛围与性能表现达成完美平衡的核心追求。精工打造之8层结构顶篷，结合当代隔音与防风雨技术，承袭DBSSuperleggera精于长途旅行的顶规GT血脉，将车内舒适度视为首要考虑，却又未在车艺美学上有丝毫妥协，在短短14秒收拢与16秒升起的顶篷收放间，仍旧秉持达文西32黄金比例美型坚持。

在车身设计上，沿袭品牌经典车型DB11前掀蚌式引擎盖与凸字形水箱护罩等亮眼识别，搭配新一代轻量铝合金模块化底盘，并在各个主要部件紧扣超级轻量之竞速主轴；前侧下扰流片、后保杆、后分流器、引擎盖等部件，大量采用轻量化碳纤维材质，并以铝合金及复合材质车身结构提升车身强韧度，卓越的结构优化技术，让整体车身重量仅1768公斤，展现顶尖跑车风格。

BSSuperleggeraVolante搭载5.2升V12涡轮增压引擎，最大动力为马力725PS及扭力900NM，0到100公里加速为3.6秒仅与硬顶版本相差0.2秒，极速可达340公里每小时R。采用经独特调校之ZF8速自动线传控制变速箱，搭配铝合金内置碳纤维传动轴，提供GT、运动及竞速三种驾驶模式，并与三种悬挂设定相互搭配，在原本顶规GT的设定下，创造满足不同路面需求的多样化驾驭体验。

DBSSuperleggeraVolante一样具备识别感强烈的大面积蜂窝型水箱护罩，在外形设计上更显张狂夺目；独特六角形结构除了增添视觉立体度，优秀几何性能更能在稳固结构时争取更大吸气受面，加乘高速行驶的稳定性；Aerobladell系统，除了可供顶篷收纳外，亦可增加车尾稳定度，使敞篷版本在高速行进时仍保有177公斤的车尾下压力，仅Coupe版本少3公斤，可谓顶尖空气力学设计与高规格碳纤维材质的相辅相成的极致组合。

此次展出车型除了拥有霸气开篷之姿的DBSSuperleggeraVolante，极富历史韵味的阿斯顿马丁DBSInspiredbyDBR1亦加入发布阵容。为纪念1959年DavidBrownRacing阿斯顿马丁DBR1以冠亚军双双入袋的亮眼成绩，缔造24小时利曼耐久赛不朽传奇，特殊订制部门Q阿斯顿马丁特别以DBSSuperleggera旗舰GT车型为基石，

亮眼经典的阿斯顿马丁RacingGreen漆色，正是承袭于当年夺冠车型之车色；轻量化碳纤维车顶上5数字样式，呼应当时DBR1冠军车号。此外在车内设计的细节也颇具巧思，抬头可见内饰车顶绘有当年DBR1之复刻图案，座椅灵感则是采用DBR1当时所使用编织纹路材质，并搭配象征荣誉桂冠的DBS绣线徽饰。阿斯顿马丁以新一代旗舰车DBSSuperleggera致敬经典辉煌赛

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