AI大模型加速“上车”，特斯拉、蔚来、极越同台竞技 直击2024年WAIC

7月4日，2024世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议（下称：2024 WAIC）在上海开幕。本次大会主题为“以共商促共享，以善治促善智”，汇聚了来自世界各地的顶尖科学家、企业家及投资人，共同探讨人工智能技术的最新进展与未来趋势。

在本次大会上，包括特斯拉、蔚来以及极越在内的新能源车纷纷拿出其在人工智能方面的产品和布局。财联社记者来到2024年WAIC现场，实地“打卡”这些车企。

特斯拉：展出Optimus、FSD最新成果

特斯拉展区一如既往地吸引了大量人流，作为新能源汽车行业的领军者，特斯拉此次带来了多款明星产品，包括Model Y、人形机器人以及备受关注的FSD（完全自动驾驶能力）的最新成果等。

Model Y作为特斯拉最畅销的车型之一，展台主打自动驾驶技术和智能化用户体验，并首次在国内大型展会上展出的特斯拉二代人形机器人Optimus和Cybertruck（赛博越野旅行车），吸引了众多参观者的目光。

在公开演示中，特斯拉人形机器人可以流畅地在流水线上穿梭，迅速而准确地完成电池的抓取、分类和堆放。整个过程中，机器人与人类员工协同工作，共同完成了一系列复杂的生产任务。

据展会现场的工作人员介绍，二代Optimus在直立行走的基础上，行走速度提升了30%。其手指还可以在轻握鸡蛋和搬运重物时做到“游刃有余”。

特斯拉创始人、首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在6月13日股东大会上表示，特斯拉将在2025年开始“限量生产”Optimus，并于明年在自己的工厂测试仿人机器人。

“其实人行机器人Optimus已在上海的工厂开始工作了，比如仪表盘的精准对齐。”特斯拉工作人员向财联社记者透露，人型机器人不仅可以做重复费事工作，还能模拟场景想象做数据训练，比如特斯拉的辅助驾驶里面的数据训练。

而Cybertruck（赛博越野旅行车）是世界上第一款采用48V低压架构的车，也是首款采用线控转向的量产车型，即能完全用电能实现转向，做到更安全灵敏的转向操控。在6月中旬的特斯拉股东大会上，马斯克提到，Cybertruck（赛博越野旅行车）已实现单周生产1300台的产量纪录，目标是年底达到2500台/周。

特斯拉自动驾驶技术（FSD）何时进入中国也成为现场很多人询问的焦点。

据特斯拉2024年一季度财报显示，其自动驾驶相关的人工智能训练计算能力已提升130%，拥有数百万车辆的数据和海量AI训练集群，为实现大规模的自动驾驶奠定了坚实基础。

蔚来：自建AI基础设施，全面赋能智能出行

与特斯拉的展示风格不同，蔚来展区更加注重展现其在人工智能领域的全面布局和生态构建能力。

财联社记者在蔚来展厅现场了解到，蔚来基于自建的人工智能基础设施，自训蔚来私有基座大模型和垂域大模型，以及自研人工智能的开发平台工具，实现人工智能对产品、服务、社区、研发、制造等领域的赋能。在模型落地方面，蔚来布局蔚来时空大模型（NIOWM）和蔚来语言大模型（NIOLLM）。

在蔚来语言大模型方面，NOMI GPT作为为NOMI量身打造的端云多模态大模型，包括自研的端云融合架构、多模态感知、认知中枢、情感引擎、记忆能力。

据蔚来展厅现场工作人员介绍，NOMI GPT搭载的情感引擎是实现拟人交互的关键，NOMI GPT不只是一个冰冷的AI助手。NOMI GPT能够记录驾驶者近期感兴趣的话题、提到的人和物，也能记住驾驶者及家人朋友的喜好。“它能够通过学习驾驶者的使用习惯和偏好，不断优化自身的服务。”

现场工作人员表示，NIOWM蔚来时空大模型作为蔚来智能生态的核心之一，以时间为轴，整合了车辆运行、用户行为、环境变化等多维度数据，构建了一个全面、动态的时空模型。“通过这一模型，蔚来能够实时感知车辆状态、预测用户需求、优化行驶路线，为用户提供更加个性化、智能化的出行体验。“

“蔚来时空大模型目前还没有更详细的内容，具体的应用方面可以对比蔚来ET7及以上车型上的4D舒适领航功能。”蔚来展厅的现场工作人员表示，4D舒适领航功能可通过深度自研的智能悬架系统，实时感应从底盘回传的悬架、车轮和车身等信息，利用车身动力学传感器及外部激光雷达、摄像头、传感器等预测路面颠簸状况，并通过道路图层的累积，为后续车辆调节悬架提供依据。

“基于距离和路面事件的类型及特征，4D舒适领航功能可提前调整悬架高度、阻尼控制等，实现更为精准的调校和最优的行驶舒适性。”上述蔚来工作人员说道。

极越：AI大模型与汽车制造业的融合创新

作为本次展会的新晋参展商，极越品牌系百度和吉利控股集团联合打造的高端智能汽车机器人品牌，主打AI大模型与汽车制造业的融合创新。

极越在本次展会上亮相的是AI智能纯电SUV极越01和AI智能纯电轿车极越07两款车型。

据悉，极越01以其全面融合的百度AI大模型技术能力，成为了全球范围内率先实现AI大模型“上车”的车型之一。该车型搭载了文心一言4.0、Apollo、百度地图、小度生态等先进技术，还采用了纯视觉高阶智驾系统。

在智能座舱方面，智能AI伙伴SIMO具备高效的语音识别和交互能力。“SIMO不仅能够准确理解并执行各种语音指令，还能根据用户需求提供个性化的服务，如制定旅游攻略、创作诗词歌赋等，极大地丰富了车内的娱乐性和实用性，让驾驶过程更加愉悦和便捷。”极越展会现场的工作人员向财联社记者说道。

在智能驾驶方面，极越通过标配高通8295芯片，其智能座舱拥有了高达60TOPS的算力，为智能驾驶系统的稳定运行提供了坚实的硬件基础。

据极越现场工作人员介绍，极越PPA智驾系统已经全面覆盖全国高速高架，并在V1.6.0版本升级后覆盖了全国300+城市的复杂城市道路。极越07将于今年第三季度上市。

本文源自：科创板日报