澳煤炭船滞陆7个月走了 过几天竟要再回去？ 原因曝光

最新消息指出，之前，一度逾80艘滞留在大陆港口的澳洲煤炭船，在历经7个月后终于离开了。（示意图/达志影像/shutterstock）

中澳关系持续恶化，但大陆20年来作为澳洲最大的贸易伙伴，对澳洲大部分商品出口商来说，一旦失去大陆市场，也意味着将蒙受巨大的损失。最新消息指出，之前，一度逾80艘滞留在大陆港口的澳洲煤炭船，在历经7个月后终于离开了，已于18日抵达日本，进行船员变更，而这些船员将在接下来36小时内回到印度。不过，船运公司表示，该商船将于几天内重返大陆京唐港，重新排队。

大陆《金十数据》报导，煤炭作为澳洲第二大出口商品，在对大陆出口停滞之后，所带来的损失并不是一般行业能比的。澳洲官方曾预测，在截至2021年6月为止的一年中，由于包括大陆在内的全球买家需求减少，该国煤炭行业将面临179.6亿澳元（约台币3958.7亿元）的收入损失。

但这显然是澳洲煤炭业不想面对的，因此，之前一度有超过80艘澳洲煤炭船滞留在大陆港口，价值超过11亿澳元（约台币242亿元）。对此，澳洲贸易部长Simon Birmingham还表示，该国正在与大陆进行沟通，而这可能给了澳洲煤炭业新的希望，因此这些煤炭船仍不舍得离开。

报导指出，直到最近几天，在大陆港口滞留了7个月的澳洲煤炭船终于离开了。根据印媒透露，在大陆京唐港滞留7个月后，运载澳煤的印度商船Jag Anand终于离开，并于18日抵达日本，进行船员变更，而这些船员将在接下来36小时内回到印度。

不过，令人意外的是，船运公司表示，该商船将于几天内重返大陆京唐港，重新排队。根据统计，目前仍有约55艘载有澳洲煤炭的散货船停留在大陆港口。

为什么这些煤炭船迟迟不愿意离开呢？报导分析，这很可能是因为澳洲煤炭出口商还未找到新的买家。事实上，如今全球已有越来越多的国家开始进行能源结构转型，试图转向更加低碳环保的能源，因此愿意接盘澳洲煤炭的国家很可能将会变得越来越少。