巴拿马籍油轮搁浅案重新布置拦油索 保赔协会至今未出面

▲台中港受东北季风影响,事故现场风强浪大,加上今日是农历14潮水超高。(图/台中港务分公司)

记者张佩芬/台北报导

台中港务分公司今(14)晚发布讯息指出,本月7日巴拿马籍油轮「液态宝石」轮因流锚搁浅在台中港南防沙堤案,今日重新布置拦油索,避免油污外流,也要求海事工程公司加速抽油作业。港务公司高阶坦承,至今该船所属船东互保协会(P&I)仍未出面,船东则是表示在联系当中。

港方说明,今日起台中港受东北季风影响,外堤测得风速一度达8~9级风,事故现场风强浪大,海气候条件不佳,为避免抽油时程受阻,船东所委托大汉海事工程公司今再次派员登轮寻找替代方案并已掌握油舱人孔盖位置,后续抽油进度将可加速推展。

台中港务分公司应变小组成员今日上午9时至现场巡视,发现船身附近水面有少许油污水,已由大汉海事公司现场派驻人员紧急处理。于当日下午3时,再次巡视时,现场水面已无发现明显油污,大汉海事公司亦于下午4时50分再次将拦油索布置完成。

该分公司持续要求船东所委托大汉海事公司于相关作业人员安全无虞下,尽速完备污染防治工作,并应24小时派员于现场待命,严密监控周边环境,倘有异常情形发生时将立即进行紧急处置。

保险业界指出,船只发生事故至今已有一周,保赔协会却仍未出面,后续船体拖救或移除,恐出现费用无人支付疑虑。

台中港务分公司于昨(13)日在船务代理陪同下,前往船员下榻旅馆关怀慰问,今日除4位重要船员须配合协助调查留置外,其余10名船员已于中午时离境返国。