保費獲打折！ 中國船隻航經紅海優勢 美英以貨船需付更貴費用

「青年运动」日前承认在亚丁湾攻击美国商船。(取材观察者网)

红海危机升温，据美媒援引保险从业人员表示，叶门叛军「青年运动」（Houthis，或译「青年运动」）曾公开宣称会确保中国等船只安全通过红海，在红海航行的中国船只因此可获低于市场价的航运保险折扣。这使得数以百计船只纷纷通过悬挂相关国旗或称船上有中国船员等方式，避免更为高昂的保险费或是被拒保。相较英美和以色列相关船只要付更高保费，中国承运商在此又获得了另一优势。

彭博社报导，最近，在红海航行的中国船只可以获得低于市场价的航运保险折扣，而美国、英国以及以色列相关船只则需要支付更为高昂的保险费，甚至被不少保险公司直接排除出承保范围。

据报导，相关从业人员表示，红海冲突使运保险市场正在分级，与中国有关的船只所面临的风险较低。

报导说，「青年运动」去年11月中旬开始袭击与以色列有关联的船只，并将目标扩大至美国和英国等国船只后，导致通行这一高风险水域的战争保险费率飙升了约十倍。最近几周保险费率才趋于稳定。

有行业相关人员透露，一些与中国有关联的船舶在过境保险上只需要支付船体和机械价值的0.35%左右，其他大多数船舶所需支付的保费一般在船体和机械价值的0.5%至0.75%之间。

对于一艘船体和机械价值为1亿美元(约7.1亿元人民币)的船舶来说，这些折扣可以让航运公司节省下15万至40万美元。

据报导，在数以百计的船只不得不避开冲突区域，绕道好望角的当下，这意味着，除了能够相对安全地使用这道捷径外，中国承运商又获得了另一个优势。

而一些与美国、英国和以色列有联系的船只却不得不支付更高的保险费，甚至还会被保险公司「嫌弃」，直接排除出承保名单，表明不涉及美英以业务的保险条款也在增加。

报导指出，与此同时，近来还有船只穿越红海时，在其国际航运实时追踪信息的「目的地」一栏中，附带填写上了诸如「船上均为中国船员」等类似的备注内容，以示该船只与中国有关。

英国金融时报曾报导，在许多国际航运公司放弃红海航线之后，一些中国航运公司正在重新部署船只，为红海和苏伊士运河提供服务。分析认为，中国航运公司想要「运用」自己相对不容易受到攻击的优势赢得业务。

叶门附近船只发出「中方持有」（CHINA OWNER）信号。(取材自观察者网)