保護行人的行人庇護島「災情」頻傳!網認同:最有感的三寶載具回收器
台中市北区多处路段设有行人庇护岛,去年10月至12月已13起车辆自撞庇护岛事故。记者陈宏睿/翻摄
多个县市近来广设行人庇护岛,屡传汽车自撞事故。庇护岛是车辆杀手?媒体人黄𬀩瀚表示,一个简单的问题,大家一起思考。这些撞上「庇护岛」的车,如果不是撞上「庇护岛」?那会撞上什么?会撞上正在过斑马线的行人。
消基会日前发布翻转「行人地狱」新闻稿,认为庇护岛成为驾驶的新危险区域。此一说法不仅遭到十多个人本交通团体联合驳斥,还遭网红批评「今年最智障」。消基会再度发声,表示消基会用意是呼吁政府车辆撞击庇护岛事故多,应优化庇护岛的设计与加强对所有用路人的宣导。
黄𬀩瀚表示,前年国际媒体CNN用「行人地狱」形容台湾的交通,这几年台湾也确实发生了多起的行人重大意外,交通部大幅启用「庇护岛」,让行人在过斑马线的时候,有一个可以挡住车辆的「庇护岛」,增加行人安全。不过,启用之后「灾情」频传,彰化、台中、台湾各地,陆续传出车辆卡在庇护岛的「灾情」。
于是,到底是「庇护岛」还是「自撞岛」?「庇护岛是不是车辆杀手?」的讨论,在网路上蔓延开来。黄𬀩瀚表示,这些「车辆杀手」、「灾情频传」的新闻,恰恰证明了,庇护岛有其必要,因为台湾确实还存在很多过弯不等车辆开过路口中心处,直接就打方向盘左转的驾驶(俗称西瓜切),这种开法,极容易因为A柱视线盲区,撞上正在走路的行人。
黄𬀩瀚表示,所以,不是庇护岛害汽车撞坏了,而是会撞上庇护岛的车辆,行车路线错误,还有很大的驾驶技术改进空间。支持庇护岛,有效保护行人,希望行车、行人,都能平安。
网友表示,「认同,总比撞到人好吧」、「技术这么差就不要开车出门」、「本来就该走到路口中心再转」、「一堆车撞庇护岛,就表示真的有庇护到,撞山路护栏、车也会坏,怎么都没听驾驶说不要装护栏」、「庇护岛的作用不就是避免左转车切西瓜,导引左转车辆正确的转弯角度!现在,就是矫正那些无脑驾驶的时刻」、「我每天跑业务开车,但我赞成庇护岛,这就是不检讨犯错的人,反而去检讨改善错误的人」、「这大概是近年最有感的三宝载具回收器」、「过阵子就习惯了,千万不要拿掉」、「支持庇护岛,不过政府真的要加强宣导了」。