保时捷全新纯电Macan超抢手 接单逾800台

台湾保时捷行销及顾客关系处长沈佳桦（左起）、台湾保时捷总裁Christian Nater、台湾保时捷产品及服务处长Niklas Beckert，共同发表全新纯电Macan Turbo（左）、Macan 4（右）。（台湾保时捷提供）

保时捷小型跑旅Macan家族自2014年在台湾上市以来，持续热销并已成为品牌销售占比最高的车系，去年销量高达1700台。台湾保时捷6日发表Macan在问世十年后迎来纯电动力驱动的第二代车型，一口气提供Macan 4及Macan Turbo两个车型选择，不仅传承Macan家族经典元素，更提供保时捷车主在Taycan之外，另一个纯电动力的选择。据知在上市前已接下超过800张订单，相当抢手。

台湾保时捷总裁Christian Nater表示，Macan已成为台湾道路上一道独特的存在，在性能、风格与日常实用性之间的完美平衡，受到各个世代、各种生活风格的车主肯定和喜爱。全新 Macan Electric 延续了这份精髓，结合了保时捷的创新精神与永续作为，由保时捷位于莱比锡、完全使用再生能源的工厂孕育而生，采用碳中和的生产制程及减碳铝材，在每一次驾驭中带来无与伦比的体验，忠实体现保时捷的精髓所至。今天，随着 Macan Electric 发表，我们诚挚邀请每一位车主与车迷拥抱自我、随心而行，共同迎接台湾豪华电动驾驭的未来。

全新纯电Macan的前后轴都使用最新世代的永磁同步马达，能带来卓越的效率和可源源不绝重复输出的动力，结合起跑控制系统（Launch Control），Macan 4在超增压模式下可输出高达408 PS（300kW）最大马力，Macan Turbo为639PS（470kW），两款车型的最大扭力分别为650Nm及1130Nm，这些数据证明Macan顶尖的E-Performance性能，也为Macan带来优异的加速能力，Macan 4只要5.2秒就能从静止加速至100km/h，而Macan Turbo则仅需3.3秒。两款车型的极速分别为时速220km/h与260km/h。Macan 4售价373万元起、Macan Turbo售价541万元起。

Macan的动力源自于安装在车身底部的锂电池，电池总容量为100 kWh，其中96kWh为可用容量。这具高压电池是PPE平台的核心零件，全新Macan是首款使用这组全新研发的800V PPE平台的车款。DC直流快充功率可达270kW，在合适的快充站只需约21分钟就能将电池的电量从10 %补充至80%；在使用400V技术的快充站时，电池的高压继电器能将这具800V的电池有效地区分成两个额定电压为400V的电池，启动组合充电功能，换句话说，不需要额外的高压变压器，纯电Macan就能以高达135kW功率进行充电，提高充电效率。

全新Macan行驶间透过电动马达进行的动能回收功率高达240 kW。整合式电源盒（IPB）创新的设计将车载充电器、高压加热器以及直流变压器三种元件整合在一起，节省重量与体积，为全新Macan增进效率。Macan 4的WLTP续航里程高达613km，Macan Turbo则是591km（此为原厂依欧盟法规及 WLTP 标准测量所得之数据，实际数值谨以当地官方公布之数据为准）。

Macan车系持续热销的主因是具备高度日常实用性、多样配备且空间宽敞的性能导向 SUV。电动化增加了Macan的行李空间，根据车型与配备的不同，后行李厢空间在货物模式下可高达540公升，除此之外，在前行李厢盖底下还有84公升容量的第二个行李厢。两个行李厢的总容量比前代车型多出136公升。若将后座椅背完全收折，后行李厢的空间最多还能增加至1348公升。全新Macan拥有最高2000 kg的拖曳能力，带来高度实用性。

全新世代的资讯娱乐系统采用Android Automotive OS作业系统。全新Macan所标配的保时捷通讯管理系统（PCM）也将运算能力提升到全新境界，举例来说：「Hey Porsche」语音助理在毫秒之间就能提供前往充电站等地点的建议路线。在全新的保时捷应用程式中心（Porsche App Centre），乘客能够下载多款热门的第三方App，并安装在全新Macan之中。