358万起！保时捷电动Macan增「入门后驱、4S全驱车型」　台湾开订

▲保时捷Macan电动休旅新增入门后驱、4S全驱车型，使Macan入手门槛来到358万起，全车系来到4款车型选择，图为Macan RWD。（图／翻摄自Porsche，以下同）

记者林鼎智／综合报导

保时捷（Porsche）扩大Macan电动休旅阵容，增添2款车型，包括推出全新后轮驱动的Macan车型，成为该电动休旅的新入门款；另外也增添双马达的Macan 4S车型，弥补Macan 4与Macan Turbo车型之间的空缺，台湾保时捷也同步公布售价，分别为358万起、429万起。

保时捷Macan电动休旅售价Macan：3,580,000元起（新增车型，入门RWD后驱）Macan 4：3,730,000元起Macan 4S ：4,290,000元起（新增车型，双马达全驱516匹）Macan Turbo：5,410,000元起

首先在入门Macan RWD方面，主打高效续航表现，搭载340匹后轴电动马达、100kWh锂电池，在超增压下可达360匹。其中该电动马达的480A脉冲电源逆变器采碳化矽材料，降低转换损耗，具有最大扭力57.4公斤米，0-100km／h加速5.7秒，同时车重也比4驱的Macan 4减轻110公斤，具有WLTP 641公里续航力。

▲保时捷Macan RWD入门后驱车型主打高效续航表现，搭载100kWh锂电池下具有WLTP 641公里续航力。

而新增的Macan 4S则采双马达4驱，其中后轴马达采600A的碳化矽逆变器，最大马力达448匹／83.6公斤米扭力，在超增压模式下可达516匹，搭配弹射起步静止加速破百只要4.1秒，WLTP续航力为606公里，在直流快充下可在21分钟补充10-80%电力。Macan 4S也标配PASM主动式悬挂载调整系统，并可选配气压悬吊、PTV Plus扭力分导系统与后轴转向系统。

▲新增的4S车型也弥补了Macan 4与Macan Turbo车型之间的空缺，采双马达448匹，标配PASM主动式悬挂载调整系统。

保时捷也为Macan车系增添「霓光板岩灰」（Slate Grey Neo）全新车色，并提供20吋Macan S轮圈、越野套件等选配项目，其中越野套件搭配气压悬吊系统，可让离地高度提升10mm-195mm，并能依车型而定，提升接近角达17.4°。