台湾保时捷预告「Macan电动跑旅11／1上市」！双车型预售价373万起

图文／7Car 小七车观点

继今年 1 月稍早，德国经典跑车品牌 Porsche 正式发表品牌首款纯电休旅车第二代 Macan，并相继于各国市场(台湾、日本、北美等)开放预售后，如今即将正式登台。Porsche Taiwan 今日(10/14)透过媒体邀约预告，宣布将于今年 11/1(五)正式在台发表全新第二代纯电动 Porsche Macan，首波预售提供两款车型分别为 Macan 4 (预售价新台币 373 万元起)及 Macan Turbo (预售价新台币 541 万元起)，至于正式建议售价有待届时原厂公布。本站 7Car<小七车观点> 将于发表当日 (11/1) 第一时间前往活动现场，并将为各位读者带来更进一步报导，敬请锁定。

在外型上，官方表示全新第二代 Electric Macan 是品牌首款以现有车款进行电动化的车款，在保留经典车身比例的同时，因应电动车的需求而做了调整，使 Macan 的造型更运动、更现代、更动感。像是车头前方微微倾斜的前厢盖，和 Macan 自推出以来饱满的叶子钣设计。车侧部分配备最大为 22 吋的轮圈，搭配前后不同尺寸的轮胎，轴距 2,893 mm 比前一代车型加长 86 mm，同时缩短前、后悬长度，使车长维持在相似的尺寸。而在尺码部分，长宽高分别为 4,784mm x 1,938mm x 1,622mm。

其新一代 Electric Macan 头灯采用分离式设计，上半部的灯组内部为四点式的日间行车灯，镶嵌在前叶子钣上，彰显车身宽度；主要的头灯模组可以选配 LED 矩阵式头灯系统，设置于车头前方较低的位置。从后方来看，强烈的肩线设计带来富有肌肉线条的视觉感，搭配车尾设置于 3D 立体光带中央的保时捷字样，运动感更加强烈。

内装格局上，Electric Macan 中控台配有全新的 12.6 吋全液晶仪表板，整体设计理念向 Taycan 看齐，在弧形的结构下朝向驾驶者，仪表取消了边框设计。10.9 吋中央触控萤幕选用内嵌式设计，其萤幕高度有利于驾驶人进行近距离操作。另外，副驾驶前方还加入第三组 10.9 吋娱乐萤幕，同样有防窥设计。空间机能上，前行李厢盖底下拥有 84 公升，后行李厢空间在货物模式下可达 540 公升，若将后座椅背完全收折，后行李厢的空间最多还能增加至 1,348 公升。

动力部分，首波提供的 Macan 4 和 Macan Turbo 都采用四轮驱动系统，Macan 车型也搭载了保时捷主动式悬载调整系统（PASM）的电子阻尼控制。性能上，Macan 4 在超增压模式下可输出高达 408 PS（300 kW）最大马力，Macan Turbo 为 639 PS（470 kW），两款车型的最大扭力分别为 650 Nm 及 1,130 Nm，加速表现 Macan 4 只要 5.2 秒就能从静止加速至 100 km/h，而Macan Turbo 则仅需 3.3 秒。两款车型的极速分别为时速 220 km/h 与 260km/h。

充电表现方面，第二代 Macan 采用 800 V PPE 平台打造，电池总容量为 100 kWh，其中 96 kWh 为可用容量。透过 DC 直流快充功率可达 270 kW，在合适的快充站只需约 21 分钟就能将电池的电量从 10 % 补充至 80%。

自 2014 年以来，Porsche 在全球共交付超过 80 万部 Macan，未来，将正式交由纯电版本的第二代车型接棒。而纯电新一代 Macan 车系也于今年 5 月正式在 Porsche 位于德国莱比锡的碳中和工厂正式量产，预计将在今年下半年开始陆续交付给全球车主。本站 7Car<小七车观点>于今年 (2024) 1 月稍早时，有赴往 2024 北京国际车展针对第二代 Electric Macan 进行实际拍摄，抢先带领各位读者一睹实车的魅力所在，有兴趣之读者，欢迎[请按此参阅]。