奥迪电动休旅车预告「12／9台湾上市」！专属套件3选1预购就送
台湾奥迪继今年 9/28 展开纯电休旅作品 e-tron 及 e-tron Sportback 车系的预售活动后，11/27 正式宣布新车将在 12/9 正式在台上市。e-tron 的预售编成及建议售价分别是 50 quattro S line (新台币 289 万元起) 及 55 quattro S line (新台币 346 万元起)，至于 e-tron Sportback 的预售编成及建议售价分别是 50 quattro S line (新台币 303 万元起) 及 55 quattro S line (新台币 359 万元起)。
Audi e-tron 于 2018 年首次亮相，并于 2019 年再度推出 Sportback 斜背风格的车型。两款车型全数标准搭载双马达与 quattro 四驱系统，50 quattro S line 电池容量为 71kWh，最大输出值 313PS、664Nm，续航表现在 WLTP 规范测试下有 336 公里的表现 (Sportback 为 347 公里)；55 quattro S line 车型电池容量则为 95kWh，最大输出值 408PS、664Nm，续航表现在 WLTP 规范测试下有 436 公里的表现 (Sportback 为 446 公里)。除此之外，Audi e-tron、e-tron Sportback 全车系标配独立五连杆式跑车化气压式悬吊系统，可依据路面状况、车速与驾驶偏好调整车身高度。
在外型上，e-tron、e-tron Sportback 长宽均为 4,901mm、1,935mm，车高则因为车顶曲线设计分别是 1,686mm、1,673mm，e-tron Sportback 较为低扁因而达到更为跑格化的视觉效果。
内装部分悉数搭载 12.3 吋 Audi 全数位虚拟驾驶座舱 plus、安全驾驶辅助系统，包含 ACC 主动式定速巡航控制、塞车辅助、前方预警式安全防护、主动式车道维持与偏离警示、盲点警示、后方横向车流辅助、后方预警式安全防护等等...，当然线在豪华品牌车款必备的 360 度环景也是标准配备。
值得一提的是，台湾奥迪也宣布预购车主拥有三项专属套件可以选择其一免费升级，当中包含了全数位虚拟后视镜套件，以摄影镜头取代车门传统后照镜，驾驶者于行驶时可从设置于前座两侧内车门的 7 吋 OLED 高解析度荧幕中，查看车外即时影像，也能透过触碰面板移动显示欲查看的方向，透过多角度视野协助驾驶识别车外状况，如此创新的配备可说是首例应用在乘用车上的车款 (国内首例为欧六 Mercedes-Benz Actors)。
针对锂电池保固方面，台湾奥迪原厂提供 8 年或 16 万公里保固，并宣称能在保固期间内维持 70% 以上电池效能。充电服务部分则以「家用充电」、「公共充电」与「快速充电」三大面向与消费者沟通。在「家用充电」、「公共充电」与 Noodoe (拓连科技)合作，协助消费者在购买 Audi e-tron 之前，提前检测住家安装家用充电桩的可行性，并借由 Noodoe EV 环岛充电网与华城电机旗下 EVALUE 充电据点的策略联盟，透过多元的目的地充电据点，满足车主通勤、周末出游及环岛长程旅行的充电需求。
在「快速充电」方面，台湾奥迪也宣布将在年底前于北、中及南部 Audi 授权展示中心建置 6 座「Audi 极速充电站」，提供 180kW 高速的充电效率，10 分钟即可提供约莫 100 公里的行驶里程。
作为传统车厂最早在台亮相电动市售车款的 Audi，在主要竞争对手 Mercedes-Benz EQC、Jaguar I-Pace 陆续抢先上市交车后，e-tron 的产品实力自然备受期待与考验，接下来在国内电动车环境尚未完全普及之前，就端看 Audi 在国内布局电动车的规划是否能合乎车主的需求了。
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