100万元买七人座载好载满？KIA、TOYOTA、纳智捷评比大乱斗
随着台湾消费型态转换，不少消费者添购新车时，多半开始注重大家庭出游的承载机能；也因为如此，市面上出现不少主打「满载」七人座的各式新车；然则对于预算有限的车友，想在百万内入手一款七人座「载好、载满」的车款，综观目前车市，似乎也只有KIA Carens七人座、纳智捷M7 Turbo Eco Hyper、以及TOYOTA Sienta三款新车可供选择。
有鉴于此，《ETtoday车云》本次便拣选上述三款竞品售价最接近百万内的车型，并进行简单的线上集评，希望能对近期有购车需求的消费者有所帮助。
▲制表：ETtoday车云
先就三款车最基本的售价来看，很显然地，TOYOTA Sienta七人座尊爵版以「85.9万元」的建议售价，技压另两款KIA Carens七人座旗舰版（99.9万）与纳智捷M7 Turbo Eco Hyper 3D豪华安全型（99.2万）。
同时TOYOTA Sienta受惠于1.8L自然进气引擎规格，在燃料税以及牌照税金上，也明显低上两款竞品一阶，搭配一枝独秀的14.8km／L的平均油耗表现，想必对于年度养车预算有限的消费者来说，自然是一大利多。
▲TOYOTA Sienta不仅外观出众，在售价、税金、油钱等实质表现上，着实较竞品占去不少优势。（图／翻摄自TOYOTA）
另外值得一提的是，相较于KIA Carens七人座旗舰版以及TOYOTA Sienta七人座尊爵版「百万内直上顶规」的车型设定，纳智捷却只能入主M7 Turbo Eco Hyper「偏入门」的 3D豪华安全型，这一点或许是在车价定位上，纳智捷略显不足之处。
所幸由于车格设定偏大，纳智捷M7 Turbo Eco Hyper 3D豪华安全型着实在空间表现上，强势技压对手；不仅车身尺码是本次集评之最，同时行李厢容积更是一举来到480至2,380公升之谱，可说是足以从容应对大家庭出游载运需求。
▲纳智捷M7 Turbo Eco Hyper 3D豪华安全型即便在售价及税金占不到便宜，但空间表现绝对是一时之选。（图／翻摄自纳智捷）
同时综观本次集评的三款车款，相较于KIA Carens与TOYOTA Sienta分别坚守2.0L、1.8L自然进气引擎规格，本次唯一采用2.2L涡轮引擎设定的纳智捷M7 Turbo Eco Hyper 3D豪华安全型，其202匹、30.0公斤米的最大输出，想要满载七人上山下海，应该也不是一件气喘吁吁的难事。
▲KIA Carens七人座旗舰版虽说表现相对中规中矩，但其主打的主被动安全配备，也是其优势所在。（图／翻摄自KIA）
当然看到这里，你或许会觉得KIA Carens七人座旗舰版，似乎总被《ETtoday车云》冷落了；毕竟在售价、动力、空间、税金似乎都占不到太大的优势，就连其他两个对手都有志一同地标配了酷炫十足的电动滑门，难道KIA Carens真毫无可取之处？
严格来说，本次KIA Carens着实在各项表现上显得相对中规中矩，不过虽说少了一些注重噱头的内装科技配备，但是硬底子的主被动安全防护配备，可是一项都不少；而且对于部分嫌弃纳智捷M7太大台、TOYOTA Sienta外观太怪奇的中庸消费者来说，KIA Carens稳重却又不失质感的身型设计，应该仍有一定市场。