保时捷全新纯电动Macan/Taycan 4上市

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本站汽车4月25日北京车展现场报道 保时捷全新纯电动Macan（参数丨图片）及Taycan 4正式上市，其中全新纯电动Macan售价72.8-96.8万元，新款Taycan4售价为103.8万元。

Macan EV是保时捷最寄予厚望拓展新能源产品线的主力车型，新车基于PPE纯电平台打造，采用最新进化的保时捷纯电家族设计语言。同期发布车型包括Macan 4及Macan Turbo。

·全新纯电动Macan

全新纯电动Macan设计方面，采用了家族式纯电设计语言，具备保时捷经典设计元素以及电动时代创新的科技设计笔法，例如创新的分体式灯组，经典四点式日间行车灯与大灯区隔开来，这与Taycan有着明显区别。

前机舱盖上也设计了丰富的筋线，两侧向上凸起，保持了保时捷一贯的引擎盖造型走向。注意保时捷Macan EV是具备前备箱储物功能，这是得益于PPE平台高集成度带来的空间优势。

Macan EV的侧面看起来比较熟悉，其与燃油版Macan看起来很相似，从A柱到车尾一气呵成，最大不同是Coupe风格的Fastback车顶曲线，显然是为了优化风阻而生的绝妙设计。

尺寸方面，Macan EV的长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm，但显然Macan属于1-2人用车首选，后排不是重头戏，乘坐儿童尚可。

Macan EV的尾部依然很保时捷，标志性的贯穿式尾灯富有层次感，后风挡下方采用了可调节式扰流板，用来提升空气动力学效应，整个车尾看起来简洁美观。

Macan EV的座舱与Taycan高度同步，设计师将更多地将注意力集中在了驾驶上。经典的保时捷驾驶座舱布局遵循传统，据了解，新车配备了Android Automotive OS车载操作系统的PCM，以及可下载第三方应用程序的保时捷应用中心，支持CarPlay手机映射。

在核心的动力单元上，Macan EV引入了新一代永磁同步电机，采用前后双电机四驱布局，最大功率300kW，最大扭矩650N·m；Macan Turbo最大功率470kW，最大扭矩1130N·m。锂离子电池总容量为100kWh。续航上，Macan 4综合续航里程WLTP工况为613km，Macan Turbo为591km。

再看补能，基于800V技术架构，Macan支持最大充电功率为270kW，最快可在21分钟内将电量从10%充至80%，支持双桩充电。

性能层面，Macan 4的0-100km/h加速时间为5.2秒，Macan Turbo为3.3秒；

·Taycan 4

Taycan 4专为中国消费者打造，不仅拥有更强劲的动力，且在续航里程与充电速度方面均有突破性提高。其标配容量105 kWh高性能蓄电池升级版，输出功率达到380 kW（517 PS），百公里加速仅需3.9秒。

新款Taycan 4还标配诸多高价值装备，包括自适应空气悬架、保时捷Sport Chrono组件以及全新LED矩阵大灯。除了性能配置的提升，如BOSE环绕声音响系统、电子跑车音效、带全景影像系统的停车辅助系统、舒适进入系统、14向电动调节座椅、隐私玻璃、双电动充电口护盖等，让享受纯粹驾趣时更为惬意。

得益于经过改良的脉冲逆变器和优化的软件、优化的热量管理系统、新一代热泵和改进的能量回收与四轮驱动策略，以及高达400 kW的最大能量回收功率等，新款Taycan 4的续航里程在CLTC综合工况下达到676km。此外，作为中国专属车型其搭载了诸多高价值配置，包括：自适应空气悬架、保时捷SportChrono组件让驾驶体验更为丰富多元；BOSE® 环绕声音响系统、电子跑车音效、带全景影像系统的停车辅助系统、舒适进入系统、14向电动调节座椅、隐私玻璃、电动充电口护盖等，让享受纯粹驾趣时更为惬意；而全新的矩阵光束LED大灯以精致的高科技光学元件，让行车更加安全。